商业化运营指日可待
近两年来，包括东航、海航等多家航企均在试水飞机上网，甚至有业内专家预期，这项服务将成为航企的利润新增长点。目前，作为对飞机上网最为热衷的国内航空公司，国航共有16架网络飞机，其中有1架可以通过卫星接入互联网，3架地面基站的宽带互联，其他为局域网。
可究竟这项技术何时能够大范围商用呢？国航为何会选择多种机上上网方式？国航回应北京商报记者称：“机上网络是新兴事物，无论是局域网还是互联网服务都处于探索阶段，国际、国内也只有部分航空公司在尝试。而通讯方式及机载服务器均处在不断发展变化的状态，国航近期也将从各方面不断进行探索。”国航称，宽带上网服务更是一个全新的业务，目前还处于起步阶段。但航企正在积极推进，商业化运营指日可待，是否收费会根据具体情况再确定，现阶段会邀请国航常旅客免费体验，以便收集更多改进意见建议。
空中上网费用问题确实是外界关注的焦点之一。国内航企均处于试验阶段，乘客可免费使用。但美国航企的上网服务收费范围从每次航班90分钟收费4.95美元到每月39.95美元不限时不等。在欧洲，汉莎航空于2010年底开通WiFi上网服务，1小时收费14.5美元，24小时收费26美元。尽管国内商用“钱景”尚不明朗，但业内还是坚信，飞机上网是行业未来趋势。（来源：北京商报）
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