3月31日凌晨，施工历时4年多的东水门大桥终于迎来了正式通车，作为备受关注“两江大桥”之一的东水门大桥，这一建成通车不仅意味着渝中、南岸两区的距离再度拉近，也成为了一个新的城市地标性景观，不仅如此，东水门大桥还创下了多个世界第一。茶园作为东水门大桥打通后第一利好区域也随之迎来了一个全新的发展纪元。

东水门大桥再助两区交通联动

所谓的“两江大桥”是指的一个公轨两用、桥隧一体的城市交通系统，它由两座跨江大桥和一条连接隧道构成，是重庆的地标性建筑，东水门长江大桥是其组成部分之一。东水门大桥连接渝中与南岸两地，并定位为城市次干道。大桥为公路轨道两用，轨道6号线将从桥上穿过。东水门大桥的打通，最直接的交通价值就在于大大缩短了南岸区和渝中区两区车程，为两区流通再添助力。

与此同时，“两江大桥”的另一桥：千厮门大桥匝道也于近日开始动工，大桥的主体结构已经成型；而贯穿渝中半岛，连接东水门大桥和千厮门大桥的“渝中连接隧道”也正在抓紧建设。“两江大桥”不仅在交通连接上有着重大意义，从另一个层面，“两江大桥”更是创下了多个世界第一，同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式为世界首次采用；索塔锚吨位世界第一；拉索为139根平行钢绞线，斜拉索吨位世界之最；主桥塔下大吨位支座首次采用牛腿支撑方式…多个世界第一的建筑工艺，也让“两江大桥”成为了重庆又一城市景观。

金科中央御院十全品质成就茶园人居新纪元

东水门大桥的打通直接缩短的就是南岸区到渝中区的车行距离，而其中收益最为明显的就是茶园新区，就此茶园新区连接解放碑以及江北的快速车道，茶园至解放碑的车行时间最多仅需15分钟左右。交通就好像一个区域的血管，而其间流通的则是区域之间的文化、物资、人力和经济，并在这种流通下将滋养出一个区域的人居中心、文化中心和城市腹地。2014年，随着诸多交通捷报的到来，茶园交通已一步一步迈向一个全新发展纪元，重庆又一未来人居中心已见雏形。根据区域发展和区域价值之间的关系，以及区域成熟度走向趋势而言，第一时间入主正处于发展阶段的新兴区域无疑是最佳的财富时刻。

既然要入主茶园新区，享受未来“一生之城”的宜居生活，那么自然要选择一个能够将茶园区域优势充分融合的项目，金科中央御院就是这样一个高端人居住宅。中央御院位于茶园高端别墅区的核心地段，独拥珍藏级的自然生态资源，拥有整个高端别墅区最为宽松舒适、清新自然的生活环境。三面环山一面临湖，享有10万余亩天然森林带来的负氧离子，拥有4万方饮用级水源湖泊，私藏2公里湖岸线，被漫步、山地、亲水等三大公园环绕。中央御院充分的将茶园新区最为突出的湖、山、生态公园等资源有机的结合在一起，堪称茶园生态人居之首。

健康需要好呼吸好环境，而生活则需要一个好圈层，金科中央御院除了是生态人居之首，在圈层打造上也有着精妙的设计。圈层之于教育，早在开建初期就斥资一亿元投资教育，打造独创的“一站式教育体系”，签约著名的幼儿教育品牌三色幼儿园，南岸区名牌学校南坪实验小学，还有获得了2013校长实名推荐权的重庆市十一中。让业主子女足不出户就可以享受到从幼儿园到高中的无缝连接式教育，为金科米兰大道的业主子女读书上学铺平了一生的道路。