骑虎难下

“我也是听说，并没有传达到我这层。”2013年9月24日，南平市委常委、武夷山市委书记梁伟星在答复南方周末记者时，对上述2013年5月最新方案不置可否。

9月25日，南方周末记者多次拨打南平市委书记和市长的手机，但一直未获接通。

2009年的更名方案，“听说方案最后递交到了民政部，但由于黄山更名的失败先例在先，最后被打回没有通过。”武夷山市的一位官员说。黄山市既丢失了徽州文化，也没有实现“大黄山市”的经济目标。

而更重要的是，出于两地分居等考虑，南平的公务员此前也并未一边倒地支持。“只是听说最近，政府答应建安置房，先到先得，才争取了一大批人。”“这次的最新方案，他们也一直没有说过是否会上报。”但多位人士告诉南方周末记者，9月4日前后，福建省委已经原则同意，将更名迁府的方案继续往上报。

南平市政府犹抱琵琶半遮面，这在胶着状态下似乎是最不坏的选择。

不过，迁府或许早已成为定案。5个月前，网友在南平市政府官方网站发现，一则由南平市规划局审核审批科发布的信息显示，有着发证编号的“南平市更名为武夷山市行政中心办公楼”项目，正位于武夷新区最核心的“南林大街36号”，建设单位正是南平市人民政府办公室。但该信息很快被删除。

虽然“更名迁府”在公开场合已不再提及，但新区仍在加速建设。“调子更高了。”武夷山的反对者注意到，就在9月初，南平市人大常委会刚刚集体视察武夷新区，表示新区建设正进入新阶段。在南平市电视台开辟的“新武夷”栏目中，一些规划中的大项目也开始频频亮相。

“暂时不开工建设市政府新行政中心，并不代表停止迁府。”多位南平市的官员说，在武夷新区内，一系列重大市政工程项目，比如学校、医院、公园等等市政服务配套工程，依然按计划加快推进。

8月8日，代表南平最优质教育资源的南平一中、南平市实验小学、南平市实验幼儿园，在南平市教育局签约决定，将投资建设武夷新区的新校区。

“我们现在是骑虎难下。”多位南平市的官员告诉南方周末记者。武夷新区现在数百亿元的建设资金，除了部分来自南平市，大多数是靠融资手段。“除了卖地所得，光是福建省方面出面协调兴业银行授信的就有200亿元。真金白银，自己砸下去的钱，最起码也有20多亿元。”而南平市一年的财政收入不过近70亿，除去正常预算，本已所剩不多。“设身处地想，我们只能救市，继续往前走。”投入依然在继续。9月17日，南平市委办对外宣布，武夷新区已决定与中国北车集团合作，将在2014年开工、共同建设福建省首个轻轨项目。起于高铁武夷山东站、终于武夷山景区公馆大桥的这条轻轨，经由武夷新区，将把“现有武夷山市区和建阳市区基本连成一体，使之成为闽浙赣交界区域重要中心城市”。

这一次，它依然是大手笔——30亿元。

（南方周末）