此外,在建设嘉华大桥南延伸段的过程中,建设方将利用主线桥下空间配建车库,增加停车位。在直港大道北侧主线桥下方,将同时配套建总建筑面积约3.8万平方米的车库,停车位1100个。这将是重庆市首次尝试在桥下建整体框架式大型车库。
九龙二塘长江大桥将有效连接九龙坡、南岸、巴南
每天上下班需要往返九龙坡和南岸的市民都深有体会,目前鹅公岩大桥的车行压力非常大,而九龙坡去往南岸、巴南两地,主要依靠鹅公岩和李家沱两座大桥进行交通转换。近日,随着鹅公岩大桥大修,让原本不堪重负的交通“雪上加霜”。
昨日的通报会上传出好消息,这种拥堵状况可望缓解——九龙二塘长江大桥项目已由市规划局牵头,正在考察项目选址、路线安排,并向国家发改委申报纳入跨长江干流桥梁规划。
记者了解到,结合九龙半岛最新控规,九龙二塘长江大桥路线设计起点为青龙嘴立交,往东延伸,下穿黄桷坪正街,跨越长江,进入南岸区后依次上跨南滨路及渝南分流道,设计终点位于学府大道,设计为双向八车道。
这座桥位于鹅公岩长江大桥与李家沱长江大桥之间,可有效连接九龙坡、南岸、巴南三区。
(来源:重庆日报)
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