嘉华大桥南北延伸段示意图。 九龙坡区发改委提供

本报讯 (记者 张莎)记者8月15日从2013年九龙坡区政府工作集中通报会上获悉,备受瞩目的嘉华大桥南延伸段二期工程将于明年底竣工。届时,杨家坪商圈环道往江北方向的车流,只需10分钟就可以经过直港大道通达嘉华大桥,九龙坡、江北两区交通将更方便快捷。

嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道将实现直接连接

九龙坡区发改委项目办负责人介绍,嘉华大桥南、北延伸段,都是嘉华大桥南北干道的重要组成部分。其中,北延伸段是李家坪至大庆村,目前已通车,成为江北商圈第二分流道,缓解了蚂蝗梁的拥堵。南延伸段从嘉华大桥起,连接黄沙溪立交,并与大黄路相交形成大黄路立交,下穿鹅公岩大桥西引桥第四跨,与西引桥相交形成鹅公岩立交。线路再向南延伸,终点接李家沱大桥北引道,分三期进行建设。

一期工程现已建成通车,起于黄沙溪立交,终点在规划中的景观大道。二期工程将使嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道实现直接连接,实现鹅公岩大桥至直港大道之间的快速连接。

“也就是说,杨家坪商圈环道往江北方向的车流,将不再绕行直港大道九滨路段,只需10分钟就可以通过直港大道直达嘉华大桥。”该负责人介绍,嘉华大桥南延伸段二期工程从鹅公岩大桥底下到直港大道立交,全长1公里,整个南延伸段二期工程将采取无下穿道的高架桥模式,累计投资7亿元。

此外,在建设嘉华大桥南延伸段的过程中,建设方将利用主线桥下空间配建车库,增加停车位。在直港大道北侧主线桥下方,将同时配套建总建筑面积约3.8万平方米的车库,停车位1100个。这将是重庆市首次尝试在桥下建整体框架式大型车库。

九龙二塘长江大桥将有效连接九龙坡、南岸、巴南

每天上下班需要往返九龙坡和南岸的市民都深有体会,目前鹅公岩大桥的车行压力非常大,而九龙坡去往南岸、巴南两地,主要依靠鹅公岩和李家沱两座大桥进行交通转换。近日,随着鹅公岩大桥大修,让原本不堪重负的交通“雪上加霜”。

昨日的通报会上传出好消息,这种拥堵状况可望缓解——九龙二塘长江大桥项目已由市规划局牵头,正在考察项目选址、路线安排,并向国家发改委申报纳入跨长江干流桥梁规划。

记者了解到,结合九龙半岛最新控规,九龙二塘长江大桥路线设计起点为青龙嘴立交,往东延伸,下穿黄桷坪正街,跨越长江,进入南岸区后依次上跨南滨路及渝南分流道,设计终点位于学府大道,设计为双向八车道。

这座桥位于鹅公岩长江大桥与李家沱长江大桥之间,可有效连接九龙坡、南岸、巴南三区。

（来源：重庆日报）