旅游房车、游艇、私人飞机，是国外休闲度假的三大休闲工具。在中国，以前只能在影视作品中看到房车的影子，现在它已经普遍出现在高端休闲市场上，吸引了众多的中国资产新贵、财智阶层和受过高等教育的年轻一代。慢慢的，房车旅游也受到了很多“小资”和中等收入人群人士的青睐，一些公司也开始租房车开会旅游和开展野外作业。房车旅游带给我们一个崭新的旅游理念，为旅游市场注入了新的元素，从目前形势看来，它也必将引发一种更为时尚的生活方式。

（六）福建区域旅游更加完善

福建区域旅游目的地体系建设更加完善。房车旅游的发展在很大程度上取决于区域旅游发展水平，特别是区域房车营地的建设情况。在政策与市场的推动下，福建省旅游产业已经确立了“把旅游产业培育成为我省新的主导产业、实现由旅游资源大省向旅游经济强省的跨越以及将海西建设成为我国重要的自然和文化旅游中心、国际知名的旅游目的地”等一系列具体目标，并正抓紧实施“加快精品和品牌建设、促进产业融合发展、深化省内和跨省旅游区域合作、大项目带动大发展、完善旅游设施建设和旅游服务质量”等各项措施。这些都在很大程度上促成了福建省区域旅游的形成和发展。

“十一五”期间福建省接待境内外游客4.6亿人次，其中国内游客4.45亿人次，入境游客1472万人次，分别比“十五”时期增长108%、109%和70%。目前，省内正在加大区域旅游资源整合力度和完善区域旅游合作机制，重点建设闽东北、闽西南、闽西北三大旅游经济协作区，完善福建土楼联盟、大武夷旅游联盟合作机制，加快厦漳泉和福莆宁同城化进程。我省已经初步形成了厦门、武夷山、福州的一级旅游中心地和集散中心，以及泉州、漳州、龙岩、莆田等次一级旅游目的地，各个目的地、中心地和集散中心之间的交通网络也日渐完善，并朝着网络型的区域旅游目的地发展。

福建省旅游目的地体系和功能更加完善。在景区建设方面，创建了一批中国优秀城市旅游目的地、世界遗产地、著名景区和特色乡村旅游目的地，精品旅游景区实现全覆盖，十大旅游品牌进一步提升。在交通条件方面，省交通厅将宁德至屏南（白水洋）至周宁（鲤鱼溪）、武夷山至邵武（天成岩）至泰宁（金湖）至将乐（玉华洞）等省级以上旅游区的公路建设优先列入全省交通规划和年度计划，把通往全省国家级旅游区和级旅游区（点）的公路建设列入省级公路优先予以规划，对旅游区（点）的通信、电力等配套设施要优先予以解决。省发改委也把旅游信息化建设列入“数字福建”规划，并在资金等方面给予扶持。旅游交通条件和基础设施将持续改善，多条高速公路建成并投入使用，现代化的综合交通网络极大改善了福建旅游的可进入性和可通达性，而且通过依托高速公路网整合沿线旅游资源，为旅游房车营地网络建设创造了坚实的物质基础。

综上，随着国内经济的持续快速发展、汽车工业的提升成长，道路交通网络的改善以及人们消费水平的提高、休闲度假理念的更新、旅游个性化需求的增长，在政策支持、法规保障、行业推动和需求驱动下，房车生产、销售和营地建设取得了长足的进步，国内房车旅游和露营地的建设将迅速发展。

从有关资料来看，长三角地区房车旅游露营地的规划、布局和建设工作将全面展开，北京、天津、辽宁、山东、青海等省市也开始先行先试。近年来，福建省区域旅游日渐成形，旅游资源、交通道路等产业基础和发展条件日益完善，福建房车露营产业的未来很美好。当前，福建旅游房车营地网络的形成和房车旅游产业的发展，亟待政府、协会和企业的共同推动。