（三）房车产业链快速起步

房车生产、销售和经营的产业链发展已快速起步。在中国各种轻工业和制造业体系发展完善的背景下，我国已具备很强的房车零部件、设备的生产能力，一些强有力的汽车制造企业正在整合制造能力。1999年我国成立了首家房车研发制造企业金黄河旅行房车公司，随后中天高科特种车辆公司、天坛客车公司、长城汽车公司等纷纷涉足房车工业领域，现已形成北京天坛客车厂、中汽专用车公司等较成规模和体系的、能独立研发和制造的制造商。

随着广大消费者对房车有了进一步的认识，房车展会和俱乐部开始在各地出现。从2006年4月青岛首届房车休旅车展，到2012年第80届世界汽车房车露营大会选址中国，以及这几年来持续举办的北京国际房车露营展览会、南京国际度假旅游及房车展览会、深圳房车露营暨汽车旅游展览会、重庆国际房车展览会等，参展客商、房车和观众数量以及成交额不断攀升。国内房车研发、制造、销售的专业化和规模化发展，以及各地房车企业、展会、俱乐部的集中亮相，为房车旅游时代的到来创造了充实的条件。

（四）各类市场推广稳定增长

房车保有量和市场推广正在持续稳定增长。国内房车生产与销售还处于起步阶段，但是发展十分迅速，发展空间也很大。作为拥有13亿人口且新贵阶层不断涌现的大国，2012年底，中国房车的保有量为9000辆，未来房车市场的规模预计可达到每年3万辆。根据市场发展态势，预计截至2017年前后，中国房车市场将迎来井喷式的增长，可形成300亿元以上的房车市场。到2022年底，中国境内房车保有量将达到80万辆。我国房车保有量将稳定增长，这为房车旅游发展创造重要的前提条件。

除了数量众多的国内外房车展览、论坛的推广外，各地的体育运动协会、旅游车船协会和露营地协会正积极加入推广的行业。21世纪房车网、中国房车网、我游房车网、旅居时代汽车露营网等专业推广网站也相继上线，还有颇具实力的中天行房车俱乐部、北京周边房车营地、云南房车旅游公司等经营商的运营推广。到2002年，房车旅游也逐渐进入了旅行社业巨头的眼界，该年的“十一”期间，中青旅总社成功地独家推出了兴城房车三日游。据悉，2010年以来，北京、天津、辽宁、山东、青海等省市已着手开始加快汽车露营地建设，近日上海旅游局宣布在上海建14个营地。上述这些机构的推广活动为房车旅游发展奠定了重要的市场基础。

（五）房车营地旅游渐成时尚

房车旅游将引发一种更为时尚的生活方式。在欧美发达国家，每到周末公路上的旅行房车就川流不息，这已经成为现代休闲生活的一个标志性场景。舒适和自由是现代旅游发展最重要的因素，房车旅游打破了常规旅行模式，集食、住、行为一体，旅游和生活完全结合起来，使旅游者在旅途、驻地都能轻松自如，免去了“舟车劳顿、大包小包”之苦。驾驶房车出游，能够体验一种完全的休闲和感受对自由的渴望，在深度接触自然的过程中促进家庭和谐关系，让旅游者回归旅游真正的本质。