据三湘都市报报道，早日迈进地铁时代是长沙人的梦想，但受多方面因素的影响，长沙人的地铁梦还得多等7个月才能实现。长沙市轨道交通集团有限公司(下称长沙轨道集团)7月22日召开新闻发布会宣布，已重新编排运营筹备计划，试运行时间由原来的2013年10月调整到2014年2月，试运营时间由原来的2013年底调整到2014年5月。

原计划提前一年完工

没考虑到试运行时间

长沙地铁2号线一期东西向连接望城坡站和光达站，于2009年9月开工建设。

“国家发改委批复的工期其实是5年，”长沙轨道集团副总经理周晓明在发布会上解释，“原来考虑到长沙交通拥堵，地铁投资也比较大，希望尽量(把工期)往前赶，所以就定4年完工，力争在2013年10月试运营。”

“给2号线定4年工期计划的时候，没把3个月的试运行时间算进去。”周晓明说，住建部在2009年下达《城市轨道交通技术规范》国标，要求地铁在试运营前必须进行3个月的试运行，试运行指的是在不载客的前提下对地铁设备和系统进行测试，试运营则对外开通售票，类似店面正式营业前的试营业。“但国标是2009年10月1日起施行时，此时2号线已经动工了”。

“参照其他城(小区网 论坛)市先例，如果拆迁顺利、地质状况良好，提前一年通车试运营也是可能的。”周晓明说，“2号线的变电站、培训中心和车辆段在拆迁过程中出现了问题，导致建设周期被压缩，所以需要对工期进行适当的调整。”

2号线“电通”时间顺延

首列车本月底进场调试

新的运营筹备计划把2号线开通计划延期后，2号线原本计划在今年4月“电通”的时间节点也被顺延。

“电通”指全线通电及接触网开始冷热滑，是列车进场的前提，2号线一期共需96辆计16列车，有6列已在株洲车间造好。

周晓明说，等2号线本月底“电通”，首列车将进场开始静调和动调。

根据最新计划，今年10月，长沙轨道集团完成黄兴车辆段“三权接管”(调度指挥权、属地管理权和设备使用权)，今年11月，完成运营控制中心和车站的“三权接管”。