港铁现首宗零标书项目 双方或地价博弈

来源:地产中国网综合 2013-02-22 08:42:00

据《21世纪经济报道》,这边厢楼价节节攀升,那边厢,港铁上盖物业项目却遭开发商“白眼”。

2月20日下午,港铁天水围轻铁天荣站物业项目正式截标,尽管港铁早前已经接到16份意向书,该项目最终却以没有发展商提交标书而宣告“流标”,成为港铁项目招标以来的首宗零标书项目。

香港发展局局长陈茂波坦言,流标会影响到香港政府在2012/13财政年度内供应2万个私人住宅单位的目标,但强调政府会采取措施填补私人住宅的供给量。陈茂波同时表示,目前楼市亢奋,当局会继续在未来推出更多土地。

流标的天荣站上盖项目已被收回,港铁方面称,现在暂未确定何时会重新推出这一项目。

“自BSD(特别印花税)推出后,所有地皮投标都反应热烈,相信这次流标是个别情况,并非开发商看淡后市。”高纬环球大中华区董事张翘楚认为,地铁项目流标的情况时有发生,此次虽为首次录得“零标书”,但对于后市发展不会有太大的负面影响。

不过受消息影响,2月21日,港铁股价下跌2.5%,长实、新世界、恒基地产、新鸿基地产等房产股分别下跌2.4%、2.5%、1.1%和1.5%。

高价吓退地产商

天荣站上盖项目占地面积约19.6万平方英尺(约合1.8万平方米),该项目不设“限尺”(即每个单位的面积限制)或“限量”(即限制总的单位数量)条款,可建住宅楼面占98万平方英尺,商业楼面约占2200平方英呎,预计可提供1500至1600个住宅单位。

尽管项目本身估值不算高,但涉及的补地价金额却高达26.86亿港元,总地价预计超过30亿港元。

“进取的补地价金额是流标的主因。”张翘楚认为,天荣站的补地价平均每平方英呎楼面为2735港元,假设开发商的利润率为20%,按竣工后每平方英呎售价7000港元向港铁公司分红5%计,每平方英呎楼面的地价高达3085港元。

但在截标前,补地价偏高似乎并不是一个问题,长实及新鸿基地产却都表示了参与竞投的意愿,对于补地价也均称合理。不过,直至截标,两家也未提交标书,随后,两家态度也明显转变。长实执行董事赵国雄称,集团虽然希望在天水围发展,但地价目前看来略贵。新鸿基地产则表示,昨日提交的仅是一份意见书而非标书。

恒隆地产在回复本报时表示,对每个地块投标与否,恒隆有自己的商业考虑,而未来政府若再推地时,是否参与投标也会考虑和衡量不同因素,不能一概而论。

今年1月,天荣站上盖项目完成招收意向书的程序,收到了包括长实、新世界发展、新鸿基地产等在内的16家地产商提交的意向书。相关资料显示,中标财团除了要负责轻铁站的临时搬迁工程,还需向港铁分红。

“开发成本太高。”一位业内人士坦言,开发商可能会担心这一地区将来的住宅价格能否上涨到每平方英尺7000甚至8000港元的水平。

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2月20日下午,港铁天水围轻铁天荣站物业项目正式截标,尽管港铁早前已经接到16份意向书,该项目最终却以没有发展商提交标书而宣告“流标”,成为港铁项目招标以来的首宗零标书项目。
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