其实，阿迪达斯计划2015年时下沉到1400座低线城市，而2010年启动这项战略时，阿迪达斯的业务仅局限于国内550座城市。在业界看来，这是再好不过的时机。原本在低线城市占据优势的李宁、安踏等本土运动品牌正陷于库存的泥潭，自顾不暇。而价格高高在上的阿迪达斯，向三四线城市渠道下沉，被视为是对国内品牌李宁、安踏、匹克主攻市场发起的挑战。

业内人士分析指出，阿迪达斯去年在华新增800家门店，远超其500家的开店目标，折射出阿迪达斯近年来在华的加速开店布局，和对中小型城市市场的逐步覆盖。“阿迪达斯在华的开店布局将对中国本土运动品牌举步维艰的现状雪上加霜”。数据显示，仅2012年上半年，李宁、安踏、361度、特步、匹克和中国动向这6家国内运动品牌的总库存就高达37.21亿元。

其实，2008年，由于对奥运市场过于乐观，阿迪达斯曾一度陷入巨大的库存困局。为了及时清理库存，激活现金流，经销商不惜对产品大打折扣，此举不仅伤害了阿迪达斯的高端品牌形象，而且导致很多门店亏损，造成“双输”，由于库存无法出清，经销商不愿意进货，导致销售终端缺乏提振力，产品积压，形成恶性循环。

于是，阿迪达斯改变了渠道策略，帮助经销商清理库存，共度难关，以便往后能轻装上阵。经过两年多的努力，库存消灭行动才告一段落，销售恢复健康良性发展。高嘉礼认为随着中国城市化的推进，中小城市的购买能力日渐增强，阿迪达斯新开的门店能够在这些地区站住脚。

2008年奥运会后与经销商发生摩擦，让阿迪达斯认识到渠道多元化的重要性，它一边剔除不规范和忠诚度低的经销商，一边稳定和加强与忠实经销商的联系，同时逐渐提高自营店的比重，试水互联网渠道。为此，公司成立了专门的团队，帮助经销商真正实现消费者的最终购买。

“在去年的业务中，经销商帮我们进行批发业务的增长超过了我们自营店的增长，经销商帮我们进行的批发业务是我们非常关注的重点，也是我们‘通过2015计划’中很重要的一环。我们对他们的表现非常满意，我们将继续努力。让他们有利可图，让他们在商业上取得成功。”高嘉礼说。

业内人士明确表示，提升经销商的能力，确保双方共同努力，才能保证新产品销售和库存消化的正常运转。而与经销商并肩作战，确保为消费者提供最优的产品和最好的服务，将经销商的业务纳入企业自身的业务体系，双方携手共进，才能创造更多的价值。