7月18日，京杭运河杭州段二通道通航仪式7月18日在杭州八堡船闸举行。今后，千吨级船舶可满载货物直达杭州进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网。
京杭大运河是纵贯中国南北的内河水运通道。京杭运河浙江段北向连接长江黄金水道，南向与杭甬运河联通直达宁波舟山港，西向连接钱塘江中上游，承担着煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物的运输任务。
然而随着时代的发展，现有的京杭运河杭州市区段已无法满足日益增长的航运需求。由于市区段受桥梁、船闸、地形等诸多因素制约，原有的航道等级已无法改造升级。
因此，经中国国家发展改革委研究决定，在现有杭州市区段东侧开辟一条新的高等级运河通道(即二通道项目)，以解决运量快速增长与航道通过能力不足的问题。
2017年12月，京杭运河杭州段二通道正式开工。整个项目由新开挖航道段和八堡船闸段组成，起自博陆，终于八堡，全长26.4公里，总投资167.7亿元人民币。
工程建设单位杭州市交通投资集团有限公司相关负责人表示，作为项目关键性节点工程的八堡船闸，是中国首座在强涌潮河段双线同时新建的三级双线船闸，是继三堡船闸之后，第二个连接京杭大运河和钱塘江的水上枢纽。今后大吨位船舶可改走八堡船闸，三堡船闸“船等闸”将成为历史，有效助力“黄金水道”迸发“黄金效益”。
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