成都国际铁路港综合保税区

■成都国际铁路港综合保税区

■绵阳综合保税区

■泸州综合保税区

■宜宾综合保税区

昨日，综合保税区集中封关运行暨入区项目签约仪式在成都国际铁路港举行。当天，成都国际铁路港综合保税区、绵阳综合保税区、泸州综合保税区、宜宾综合保税区正式封关运行，现场共选取26个入区项目集中签约，总投资64.4亿元，主要涉及医疗器械、新材料、电子信息等领域。

此次综合保税区集中封关运行暨入区项目签约仪式的举行，是进一步提振四川加快推进建设内陆开放高地信心，增强推动综合保税区高水平开放高质量发展工作动力的务实举措。对四川进一步扩大开放、提升外贸发展水平，全面建设内陆开放高地具有重要意义。

4个综保区集中封关运行
助力全省打造内陆开放高地

“现在货车驶入主卡口，信息比对成功，货车进场。”1月28日，随着四地同时响起一声响亮的鸣笛，成都国际铁路港综保区、绵阳综保区、泸州综保区、宜宾综保区封关运行首单货物通关成功。

上午10时，综合保税区集中封关运行暨入区项目签约仪式在成都国际铁路港综合保税区隆重举行，仪式以“成都国际铁路港1个主会场+绵阳、泸州、宜宾3个分会场”视频连线的形式进行。

目前，四个综合保税区已成功招引入驻企业60余户，总投资103.9亿元。下一步，该四大综保区将围绕加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修、销售服务“五大中心”做好产业规划、找准产业定位，在促进外贸增长、承接国际产业转移、政策创新等方面积极作为。

综合保税区作为开放型经济的重要平台和载体，已成为四川省对外贸易发展的主要驱动力。统计数据显示，目前四川共获批设立成都高新、成都高新西园、成都国际铁路港、绵阳、泸州、宜宾6个综合保税区，数量由原来的全国第21上升至全国第6、中西部第1，已形成错位发展、优势互补、良性互动的发展格局。

成都国际铁路港
现场签约7个项目

成都国际铁路港综合保税区于2019年12月20日经国务院批准设立，规划面积1.03平方公里，2020年12月25日通过海关总署等国家八部委的正式验收。近年来，依托国际班列、中欧班列，成都国际铁路港不断拓展开放平台，先后获批铁路保B、整车口岸、肉类口岸、进境粮食指定监管场地、木材进口、平行车进口、二手车出口等资质，开放功能在全国内陆港领先。2020年，成都铁路保税物流中心（B型）进出口值突破210.4亿元，同比增长1.14倍，位列全国第二，累计服务全省外向型企业近千家。

综保区封关运行后，铁路港将瞄准发展智能家电、物流智能装备、电脑外设保税加工等先进制造；同时，配套发展以跨境电商及“适欧适铁”大宗商品为重点的国际贸易，以平行车及汽车零配件等为重点的保税物流，以机电检测维修、艺术品保税展示、国际结算为重点的保税服务。

此次现场签约，共签约项目26个，总投资64.4亿元。其中涉及铁路港项目7个，总投资20.835亿元。创维、明宇、顺丰、长久物流等项目相继入驻。至此，铁路港综保区已累计签约入驻项目83个，协议总投资达251.3亿元。

北京长久物流股份有限公司是吉林省长久实业集团有限公司控股子公司。公司积极响应国家“一带一路”建设，以铁路为基础先后于比利时、德国、法国、波兰、俄罗斯建立了整车业务网络。据公司副总经理赵阳介绍，目前已依托成都国际铁路港综合保税区开展汽车的进出口业务，宝马、一汽、吉利、奇瑞等都是合作伙伴。今年他们将会跟更多的国外大贸车公司去进行沟通洽谈，开展保税仓储业务，将成都打造成进口车分拨中心。

本报记者 王丹 图由青白江区提供