金沙天街开业在即,购铺良机已来,错过难再有!

来源:中国网地产 2020-04-14 11:40:49

3月20日,已服役18个月,守护数百万旅客出行安全的沙坪坝站前防护大棚,正式退役。

防护大棚拆除,标志着金沙天街工程进入塑形阶段,龙湖光年这个位于成渝双城经济圈的重要枢纽节点的商圈项目,即将向世人展露真颜。

作为全国首个商圈高铁TOD综合体,集“大枢纽、大商圈、大天街”三位一体龙湖光年,将帮助沙坪坝区完成成渝双城经济圈机遇赋予的重要升级。

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龙湖光年项目供图)

商贸提升

商圈扩容提质增强辐射能力

无商不活,说的是一个地区生产生活的活跃,离不开商业的发展。

作为中高端消费重要的空间载体,商圈在促进消费增长、形成生产闭环中的重要性毋庸置疑。

地处沙坪坝区东部核心区域的三峡广场商圈,因重庆直辖而建,商业氛围活跃,人流量高居重庆前列,是重庆的老牌重要商圈。

然而,其核心商圈面积仅有0.27平方公里,传统商贸比重偏大,商业环境综合能力较弱,近年来发展趋缓。

随着龙湖光年项目的推进,三峡广场商圈在扩容的同时,还有望提质、上档。

依托沙坪坝枢纽站,龙湖光年将站前广场将和三峡广场相连,总建筑规模为48万平方米,还设计了一条宽约40米的城市主轴道路贯通南北,跨越铁路的大平台将两侧的城市衔接起来,打通三峡广场商圈和南边的沙坪公园,也将南北两侧的步行区联系在一起。

项目建成开业后,三峡广场商圈面积将扩大到0.74平方公里,扩容近3倍。

 

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龙湖光年项目供图)

作为全国首个商圈高铁TOD综合体,龙湖光年对标东京涩谷之光、巴黎拉特芳斯等国际先进的TOD模式,集城际交通、市内轨道交通、商务、商业、休闲、娱乐为一体,有助于沙坪坝商圈在提档升级中对标“世界级”。

"沙坪坝将依托龙湖光年等重点商贸项目,为重庆乃至中国西南地区提供一种全新的、全龄的、全年的消费、生活新方式。"沙坪坝区商务委主任何怀东表示,商贸的提升,不仅可以为沙坪坝区带来大量的商业财富,还有助于增强沙坪坝区的经济辐射能力,有力推动成渝双城经济圈建设。

 

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(龙湖光年项目供图)

城市蜕变

老区旧貌换新提升门户形象

打开双城经济圈版图,不难发现,沙坪坝区位于成渝双城经济圈"主轴"线上,又是科学城的重要板块。可以说,沙坪坝区既是双城经济圈的门户和形象窗口。

如果说商贸的提升增强了城市的“硬实力”,那么城市品质、城市形象的提升,增强的则是“软实力”。

沙坪坝区是双城经济圈的门户,其“软实力”的增强,可以对外部产生极大的吸引力,为双城经济圈建设集聚各种有利要素。

作为重庆主城老区,沙坪坝区被称为“没落的贵族”。曾经的繁华和如今的陈旧,形成鲜明的对比。与此同时,沙坪坝区中心区域三峡广场周边土地开发成熟度较高、可开发土地稀缺,成为城市提升的难题。

对此,龙湖光年联袂全球六大设计公司,以高铁车站上盖城市综合体的模式,最大限度利用空间资源,升级区域面貌,演绎出新时代“站城一体化”的开发样本。

地下,是多功能特大综合交通枢纽;地上,长600米的裙楼、180米高的地标双子塔和另外4栋塔楼,将构成重庆城市新地标。

此外,沙坪坝区城市中心商务区也将向外拓展180万方,在未来将扩容5倍。主要包含龙湖天街、中心步行街、中心商业街区,文化名人广场,三峡景观区和绿色艺术区六个区域,成为集大型高铁客运站点、大型购物、休闲、娱乐于一体的城市中心新模范。

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龙湖光年项目供图)

内畅外联

交通提速升级加快人流商流

城市的繁荣离不开交通的便捷,作为海量人流和商流汇聚地,交通枢纽往往也是城市枢纽。

沙坪坝站是成渝高铁第一站,沙坪坝区是双城经济圈内陆开放的桥头堡。围绕交通,沙坪坝区开启了城市中心枢纽站的提速升级。

沙坪坝交通枢纽站,涵盖了成渝高铁专线,轨道交通1号线、9号线、环线和规划中的城际快轨5条轨道,地下有7层建筑,衔接高铁、轨道交通、公交、出租等多种交通方式。全面建成后,日均乘降人次可达90万。

交通便捷度的提升,将会带来双城经济圈内外人员流动效率和商业活动效率的提升。

"在沙坪坝区打造科教之城和重庆建设国际消费中心城市的背景下,每周都会有璧山、永川、荣昌等渝西片区的家庭,乘坐20分钟的高铁来到沙坪坝,孩子上培训班,父母逛街购物。"重庆龙湖营销总监王孜谦认为,现在沙坪坝高铁站,辐射的主要还是渝西片区的家庭,而未来沙坪坝枢纽站+龙湖光年,辐射的将很可能是渝西、川东、川南,乃至成都的居民。

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龙湖光年项目供图)

王孜谦介绍,成都龙泉山以东的龙泉驿、简阳等地的居民,未来坐高铁来沙坪坝龙湖光年购物,只需要不到一个小时,与他们坐前往春熙路的时间相当,而且下高铁即到。

“集‘大枢纽、大商圈、大天街’三位一体的龙湖光年,将成为成渝经济圈中的‘成渝综合体’项目,它服务的对象,是整个圈内的成渝居民。” 王孜谦说,“未来,来重庆沙坪坝枢纽站乘车的市民游客可以见到这样的场景:一条高铁线和四条轨道线在这里交汇,商业与交通枢纽无缝融合,逛街的同时可以看到高铁疾驰穿楼而过,乘客在候车的间隙也可以去商场逛街购物。” 


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