5月25日8时16分，编号为917的列车作为九号线首班车从长白南站驶出车站，这意味沈阳地铁由“十字”时代跨入线网时代。当天，在长白南站举行了通车仪式。

九号线开通首日，很多市民一大早就来到地铁站等待首班车驶进站台。打开车门的一刹那，红彤彤的车厢让乘客惊叹，“期待九号线好久，终于开通了。”

首班车司机

心情像女儿出生一样激动

与乘客们拥有同样心情的还有首班车司机吴志斌。他告诉记者：“我之前在二号线工作，2018年10月来到九号线参加了集中强化培训，我们先学习理论知识，等到车辆到达后又开始熟悉车辆。新车跟以前的车不一样，设计更加人性化，这也会给乘客带来更好的乘车体验。能够成为首班车司机我很光荣很自豪。”

另一位首班车司机叫庞博，今年30岁，2012年毕业就来到沈阳地铁一号线工作，2013年调到二号线，去年10月份来到九号线受训。他表示，九号线的驾驶员都是通过技术评比和评优评新选出的优秀人员。“这次能够成为首班车司机非常兴奋，我见证了九号线的从无到有，现在的心情就像女儿出生一样激动。”

九号线新配置

摄像头数量翻倍安检升级

沈阳地铁集团有限公司副总经理张锐介绍，一、二号线地铁站内，每个站设置了60～80个摄像头。九号线按照新的设计规范，每个站有130～150个摄像头，而且全部是数字高清摄像头，这更利于管理和处理突发应急事件。另外，每个闸机都有二维码扫描口，通过手机App，移动支付就可以进站出站，过闸机的速度有所提高。自动售票机以前只能接受最大10元的现金购票，今后5元、10元、20元都可以自助购票。

张锐表示，另一个重大的改变就是安检机“原来安检机是一个扫描口，现在有纵向横向两个扫描口，这样可以更加准确地识别物品。另外，原来地铁的信号传输系统是Wi-Fi技术，容易受干扰，九号线、十号线则采取了新技术，工作状态更稳定，传输质量更高。”

乘客体验后称赞

宽敞舒适有特色

记者了解到，与沈阳地铁一、二号线相比，沈阳地铁九号线一期工程车站规模有所扩大，标准车站站台宽度12米，换乘车站站台宽度14米，比之前的线路扩宽了2米。为方便市民换乘和出站，九号线各站站台层基本都配备了双向电动扶梯。这些变化让首日乘坐的乘客们深有体会。昨天，刘女士刚一进奥体中心站就兴奋的拿出手机让同伴帮她拍照，她说：“九号线的站内宽敞明亮，还非常有文化内涵。”