近日，在怀柔区京沈高铁北京至承德段潮白河特大桥施工现场，第一根500米长的钢轨准确就位，京沈高铁北京至承德段正式进入铺轨阶段。该段铁路由怀柔南站首先进行无砟轨道区段左、右线铺设，预计年底通车，开通后，将方便怀柔科学城同三城一区之间的交通联系，怀柔到北京中心城区最快只需15分钟。

京沈高速铁路，又名京沈客运专线，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区的高速铁路客运通道。

京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里/小时，含隧道54座，共计长152.8公里。京沈高铁全线建成开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。

北京境内设北京朝阳、顺义西站、怀柔南站、密云站，届时怀柔到北京中心城区最快只需15分钟。京沈高铁北京段顺义西站、怀柔南站、密云站三座高铁站房总建筑面积为14993.42平方米，均为高架站台。其中，怀柔南站、密云站站台距离地面17米，顺义西站站台距离地面最高29米。

怀柔南站位于怀柔杨宋镇花园村，距离京承高速约四公里，该站是京沈客运专线中间站，地处燕山南麓。怀柔南站设计主题为“雁舞飞翔”，结合交通建筑功能，塑造速度与科技的现代交通建筑形象，体现和谐自然的城市文化精神。

京沈高铁怀柔南站站房工程北邻苗圃路，南邻大广高速。总建筑面积5999.94平方米。地上二层，局部地下一层，建筑总高度25米。该站房可最多容纳400人，设2台6线，其中正线2条，到发线4条，设450米长、12米宽高架站台两座。旅客进出站采用下进下出。沿轨道方向于站台下方设置左右两个停车场，有车位295个，包含充电桩60个。

截至目前，该站房、站台柱和站房二层顶板梁等主体结构已经全部建设完成，正在进行站台雨房焊接以及外装饰面、铝板、地面、墙面等装修装饰工作，预计下月完工。此外，怀柔南站市政管线铺设工作也在进行地上物腾退，预计本月完工。

京沈高铁预计今年年底开通，通车后，从怀柔南站到北京市区最短仅需15分钟，即可到达。将方便怀柔科学城同三城一区之间的交通联系。

期待了这么久，终于快要开通了！