【地产中国网•原创报道】“各位游客们，我们现在来到的是北京市副中心——通州，紧邻北京中央商务区（CBD），西距国贸中心13公里，北距首都机场16公里，东距塘沽港100公里，是环渤海经济圈中的核心枢纽部位。通州十年来，得到了飞速发展，由原来没有房地产再无支柱产业的睡城，逐步发展成真正意义上的副中心……”

导游的这番话，吸引了众多游客的驻足观看。导游一边指着全球规模最大，具有中国特色的世界级主题公园——通州环球影城，一边滔滔不绝地讲解着通州的历史变迁……

这样的场景，出现在十年后。

一个区域的崛起，上海浦东用了大概十年，北京CBD大概也是用了十年。基于现实，脑洞大开，想象一下，10年后的通州长什么样？

通州新城的发展不是狼来了

“新城的发展不是狼来了，而是到了长大的那一天了。新城发展是资本、市场、行政共同努力的结果。”中国城市规划学会居住区规划学术委员会副秘书长张播表示，任何一个新城发展，从开始积聚，必然要经历一个过程，先以疏散人口为主，实现居住功能，再慢慢有新的产业功能。就像一个小孩，要先学会走、再学会跑、再学会跳。

通州的发展也不例外。事实上，通州本身有一定的基础条件，引入更多的配套只是吸引更多人居住，而这对通州本来的发展没有太大的转变。通州的核心问题在于产业问题，而不是配套，即如何能够在疏解人口之外，还能疏解主城区的产业功能。

“通州情况比较复杂，过去潞河西岸做的不太好。现在发展只能靠潞河的东岸以及六环外。”张播表示，2005年做规划时，考虑通州重点做金融、媒体等产业，但这些产业都在五环内CBD区域呆着，都不愿意搬到通州。未来通州将会重点发展三大板块：行政搬迁带来的医院、教育等配套设施，北京国际医疗服务区和环球影城。

记者了解到，从通州区政府最近公布的“2015重点项目任务表”来看，涵盖交通、教育及产业的大规划将逐一落地。而作为北京今年重点建设项目，环球影城即将破土动工。该项目引进美国环球影城原班设计，预计投资100亿元。

可以想象，经过10年的发展，作为北京市副中心，城区之间的马太效应逐步倒向通州。

事实上，值得注意的是，现在所有通州的规划都是到2020年，随着九条地铁逐步贯通，到2020年通州房产的增值和投资价值就会体现。届时，通州有望告别“睡城”，成为北京重要商圈。

曾经的荒地变成繁华的商业街区，曾经城乡结合部的区位，变成崭新的建筑体。无论是潞城镇的行政区域，还是台湖等区域商圈，无论是谈地位还是比价值，通州都将成为未来北京的一大门户区域。而CBD和通州联合起来，会变成绝对价值优势的板块。

10年后的通州  扮演怎样的角色？

那么， 10年后的通州，跟目前北京的主城区之间，是怎样一种角色定位呢？

“站在京津冀一体化的角度，通州跟其他新城没有什么不同，只是北京市重点发展的一个副中心而已。但若站在北京的立场看通州，那么它对北京市功能疏解的意义，要远远大于它在整个京津冀区域中的位置。”张播如是说。

高毅存表示说：“我希望未来通州的尺度不要太大，但功能要合理，能够成为真正的副中心，起到北京老城和通州新城之间双城双核的结构。实现一主一副双城记，大哥哥带着小弟弟发展的格局。”

而这也意味着，今后人们在办事、研发、教育等方面，将以通州本区域为中心一个半径范围内独立运转，不会与目前北京四环内主城区有太大交集，而这样的好处，就可以缓解北京和通州副中心之间的交通压力。

在城市的区域发展史上，往往会出现很多有趣的重合现象。通州的发展，也被人拿来与浦东等区域作比较。不过，在采访中，记者发现，无论是区域的历史还是未来的定位，通州都与浦东之间没法划上等号。

“两者之间不具备可比性，浦东新区只作为一个城市经济发展的中心，有些像新的CBD，但通州将来是北京的副中心，承接一些北京原来的行政办公和商业、教育、医疗功能，所以它不能过分的强调GDP。”高毅存如是说。

张播表示说，因为北京市向东向南发展，与天津发生更多的联系，如果非要比的话，通州更像是上海的虹桥与昆山这块区域，这一区域是与江苏、浙江其他城市上下游的经济发生联系更重要的一个方位。