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肥西站建成后可满足西南主城区南北向出行

未来可疏解合肥西站及南站部分客流

发布时间:2018/06/07 10:05 | 来源 :中国网地产

 备受市民关注的肥西高铁站长什么样,答案终于揭晓。记者从城建部门获悉,合安高铁肥西站建筑设计规划方案及效果图出炉,以巢湖水为设计源泉,通过充满创意与文化的造型,表达现代简洁、气势恢宏的城市门户形象,打造肥西城市发展的新名片,建设合安高铁线上的新明珠。该站除满足西南主城区南北方向出行客流外,未来可疏解合肥西站及南站部分客流。

肥西站建成后可满足西南主城区南北向出行-中国网地产

  造型寓意巢湖水花托浪头


  合安高铁为安徽省首条控股建设的高速铁路,也是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。高铁线路自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站,正线全长162公里,设计行车时速350公里,2016年11月12日开工建设,其中在肥西县境内总长约77.45公里,目前工程正有序建设中。合安高铁作为合肥至南昌间快速客运主通道,也是京九高速铁路重要组成部分,预计2020年建成通车。


  作为其中的一个重要客运站点,合安高铁肥西站设计方案以巢湖水为设计源泉,打造一个水韵江南、灵动飘逸的地标性建筑。通过充满创意与文化的造型,表达现代简洁、气势恢宏的城市门户形象,打造肥西城市发展的新名片,以站房为起点预示着合肥城市新的腾飞,建设合安高铁线上的新明珠。


  肥西规划部门相关人士介绍,在建筑的第一层次上,提取浪潮的曲线,上面一条大波浪线统领全局,中部高耸,两翼微扬,下面形态相近大小不同的实体顺序排开, 将站房正面分成三段,像水花一样托起浪头。在幕墙设计上,通过三种不同疏密的百叶格栅,拼接构成水波纹的意象,强调水韵的特点。室内空间流畅的弧线吊顶,提升现代感、品位感,可以为旅客提供温暖、明亮的出行候车空间。


  将打造南北广场两大核心区域


  根据方案,新建的高铁肥西站将位于现状肥西站(拟拆除)南侧,东临翡翠路,南临乐平路,北临站前路,高铁站可通过金寨路、翡翠路、集贤路与合肥市区实现无缝对接,距地铁3号线巢湖路站仅1公里,按照合肥铁路枢纽规划,该站除满足西南主城区南北方向出行客流外,未来可疏解合肥西站及南站部分客流。


  据了解,肥西高铁站暂定规模等级规划为中间站7台面9线,站房建筑面积3500平方米,最高聚集人数能达到1000人,站前片区将重点打造。除了高铁站点外,未来该高铁站片区将主要依托规划中的肥西高铁站,形成肥西主要的门户节点,派河大道西侧片区则将作为合肥主城区进入肥西的空间门户。


  按照规划,近期准备通过派河河口区、肥西高铁站及其南广场两大核心区域的打造,提升高铁片区区域的整体城市环境;中期重点建设肥西站北广场以及合安九高铁沿线城市公园;远期主要打造肥西站北广场商务区及居住区,便于与集贤路北侧商务中心的衔接。


(责任编辑:邹莉)
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