据市公安局车管所官方数字,目前我市的汽车保有量截至2014年12月22日达1334603辆,其中2014年新增114611辆,每天新开上路面的机动车达322辆。与当前的道路可承载能力比例和未来新增道路里程、宽度比例严重失调。特别是进市区的两条大通道:东北路和东联路,在上下班时间严重饱合,道路接近崩溃。如何解决进出市区的第三条大通道迫在眉睫。
在昨日的政协分组讨论中,市政协委员梁玉山说:“大连城区半岛形状的地理地貌,只能让我们在东港商务区与开发区之间找出口。开通大连港至开发区之间快捷海上航线,建设轮渡码头,费用低、时间快、功能多、意义大,不仅缓解城市交通,还能提升城市功能和形象,建议紧急上马。
针对横向轮渡与竖向进出港客货轮交叉存在安全隐患的问题,梁玉山建议借鉴南京、武汉等长江沿岸城市和青岛、珠江等沿海城市横竖交通的经验。可以预见,即便日后开通跨海大桥,轮渡依然可以与跨海大桥并行。“像南京、武汉等城市,在长江已经建成通车若干大桥后,若干轮渡码头仍然在有效使用,形成双重交通通道,互为补充,既紧张繁荣,又方便有序,为经济建设作出了巨大贡献。”
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