2016年4月9日，成都中航城首次开盘，当时创下了成都郫县开盘奇迹。开盘当日卖出326套，销售金额高达1.8亿。

3年之后，2019年4月10日，蓝光22.14亿收购了成都中航城，收购后将获得位于成都市郫都区郫筒镇目标地块，土地面积共计约为420.82亩。

4月10日，中航国际控股股份有限公司发布公告显示，成都瑞赛及北京瑞赛与成都郫都泓璟置业有限公司，就出售成都瑞赛持有的成都聚锦权益及出售北京瑞赛持有的权益及权利（包括北京瑞赛于成都聚锦所持80%股权及北京瑞赛于成都聚锦所持债权）订立股权交易协议，总代价约为人民币22.14亿元。

据了解，成都郫都泓璟置业为蓝光发展下属子公司，收购后将获得位于成都市郫都区郫筒镇目标地块，土地面积共计约为420.82亩。

成交溢价5.26亿元

作为成都中航城的项目公司，成都聚锦商贸有限公司（下称成都聚锦）于2004年8月20日成立，由北京瑞赛及成都瑞赛分别持有80%、20%股权。

其中，成都瑞赛由中航国际控股、中国航空工业集团公司成都飞机设计研究院、成都成飞企业管理有限公司分别持股60%、30%、10%。

北京瑞赛由中航工业持有96%股权，由中航工业机电系统有限公司持4%股权。

对于出售成都聚锦的原因，成都瑞赛控股股东中航国际控股曾在公告内表示，受房地产业务领域不断加强的调控政策影响，成都聚锦业绩大幅下滑，本集团无法获取投资收益，董事会潜在出售事项可以回笼资金，有利于优化资源配置，从而进一步退出住宅地产开发业务，聚焦主业，提升本集团业绩。

但成都聚锦的股权交易并不顺利。

2018年6月15日，中航国际控股第一次公告，拟在北京产权交易所挂牌转让成都聚锦100%股权及债权，并在当年6月27日的公告中披露了最低投标价格。

在2018年9月28日，成都聚锦100%股权及债权的转让底价确定为18亿元。

然而，在北京产权交易所正式开启的为期20个营业日的公开招标期，一直拖延到当年11月22日，中航城一直没有等来买家摘牌。

2018年12月28日，中航城第二次开启公开招标程序，并根据北京产权交易所要求将成都聚锦的价格打9折，最低投标价格定为16.88亿元。

从中航国际控股日前发布的公告可知，此次蓝光收购成都聚锦股权代价为22.14亿元相比16.88亿元的最低投标价，溢价约5.26亿元。

获得郫都区420亩土地

成都中航城位于郫都区，总占地约420亩，约2.4容积率，由5宗土地构成，其中4宗土地二类居住用地兼容不大于10%商业，1宗土地为商业用地兼容不大于50%住宅。

其中已经启动开发的1号地块分为两期开发，除了未售部分，已交付业主入住使用。蓝光所看中的，是成都聚锦名下其余未开发的4宗地块，总占地面积约19万平方米（约285亩），且均未开发。

对于项目后续开发的计划，成都聚锦项目会做改善性产品，并在长岛国际产品基础上进行升级。

未开发的285亩土地落入蓝光袋中，也是蓝光对土地储备的需求。根据蓝光2018年财报，2018年蓝光土地储备总建筑面积约1496万平方米，同比增加155%，新增货值约1800亿元；拿地金额占当年销售金额的54.2%，平均楼面价约3100元/平方米，较去年同期下降7.4个百分点。

但值得关注的，2018年蓝光在成都市场仅获取一宗16.6亩土地，位于成都双流区，代价为6705.7万元，溢价率97%。

三年时间，曾经的网红盘中航城几次易主，如今蓝光接手，命运又将如何？

或许，对于蓝光来说，长岛国际社区今年清盘之后，蓝光在成都中心城区并无大体量项目，这420亩土地无疑是一大利好。