利益分成谜题

相比对文体业务铺陈的果敢，佳兆业对其与中信的关系则欲说还休，但几个关键节点可为此段不宜描述的关系作证。

2016年5月12日，鸿利金融注册资本忽从20亿元增加至55亿元。彼时，鸿利金融三个股东分别是深圳市凯传投资有限公司、深圳市运通和投资有限公司、深圳市宏昌宇商务咨询有限公司。

记者穿透后发现，深圳市凯传投资有限公司、深圳市运通和投资有限公司、深圳市宏昌宇商务咨询有限公司控制人均为华运投资控股（香港）有限公司，有消息称此公司为佳兆业郭氏控制。

在鸿利金融增资的五天后，即2016年5月17日，时任广东省委副书记、市委书记的马兴瑞会见中信信托公司党委副书记、副董事长路京生。路京生表示，中信信托将在填海、地铁建设、旧城改造、产业发展基金等方面谋求合作，为深圳发展提供良好金融服务。

2016年5月25日，中信正式进场，锦营投资以31.35亿元的代价拿下深圳市宏昌宇商务咨询有限公司持有的鸿利金融57% 股权。

2016年5月27日，佳兆业宣布，截止至5月26日，公司435.4亿元境内债务已经办理完相关手续完成重组，中信旗下的中信银行和中信信托提供166亿元供其重组使用。

2016年6月13日，锦营投资增持鸿利金融股权至99%，而此前的另外两家股东退出鸿利金融，最新进入鸿利金融的佳兆业集团（深圳）有限公司只象征性持有1%股权。

有独立消息源指出，中信曾为佳兆业与深圳市政府关系的改善而左右斡旋。

在中信之后，平安等金融机构也与佳兆业签订以百亿计的巨额框架合作协议，为佳兆业纾困。业界认为，佳兆业项目的逐步解锁、解封、债务重组得以顺利推荐，与中信等债权人的配合有很大关系。

资深财经与房地产评论员黄立冲认为，佳兆业能获得金融机构的支持源于优良的资产及其带来的溢价预期。据佳兆业最近一期年报即2013年年报显示，截至期末，公司总土地储备为2330万平方米，其中超过60%在一线和省会城市，尤其重仓深圳。

存疑的是，为了获得金融机构的驰援，佳兆业为此付出何种代价，土地及房地产项目收益将如何分成？但可肯定，佳兆业的发展与中信等金融机构的利益深度粘连，鹏星船务背后的股权问题只揭开了佳兆业为求复活、复牌而作出努力和妥协的冰山一角。

按佳兆业此前所公布的信息，2016年12月，除了公布富事高的调查发现外，还须恢复公众持股量、以及刊发多份应发而未发的业绩报告，而公司将在2017年1月复牌。承诺期已然过去，恢复公众持股量、刊发业绩报告、复牌仍是佳兆业迈不过的数重大山。

面对记者的质疑，佳兆业仅表示，“相关内容都在规定的时间内积极稳步推进。”

来源：第一财经日报