完成机场高速扩建、扬子江隧道建成通车，综合交通运输体系进一步完善；　城市轨道交通运营里程增加到225公里，列全国第四；长江12.5米深水航道初通南京……南京建设，交通先行。过去五年，很多人切切实实感受到了更畅通更便捷的南京城市交通。昨天，南京市党代表、南京市交通运输局局长陈雷在接受金陵晚报记者采访时透露，过江通道长江五桥春节后将开始主线施工，备受关注的宁句城际建设也将提上日程。

报告原文：“实现枢纽型、功能性、网络化的基础设施体系全面建成，城市轨道交通运营里程突破420公里……”今后五年继续加快城市轨道交通建设，完成地铁4号线、5号线、7号线和2号线西延线等线路建设。

宁句城际“十三五”期间启动

轨道交通网络“越织越密”，城际轨道也在不断延展。

在昨天下午的分组讨论中，南京市交通运输局长陈雷透露重大利好，宁句城际建设将在“十三五”期间启动，配合“扬子江城市群”建设。熟悉S6轻轨的人都知道，自2013年起南京与句容就达成共同建设宁句城际轻轨的共识，从那时起也成为很多周边市民的期待。但由于宁句城际属于跨市级行政区域的轨道交通线路，相较于其他轨道交通线路前期工作较为繁杂，研究历时也会相对较长。此前由于各方面的问题，S6建设铺排进程缓慢。

这条城际线路全长约35.418公里。始于马群换乘中心（与2号线进行换乘），目前规划上分主线和次线，线路呈‘Y’字形，主线止于句容站（句容新客运枢纽）。按照此前规划，宁句城际沿线初设站点12个：从马群始，经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站（凤凰城站）、黄金坝站、句容站。

春节后启动长江五桥主线建设

继长江四桥、扬子江隧道建成通车后，南京又一条过江通道—长江五桥建设也一直在筹备中。昨天，陈雷介绍，长江五桥主线施工将在明年春节后正式启动。

长江五桥设计为“南隧北桥”全线长10.3公里，起点位于江北宁合高速五里桥互通，从北向南依次与立新路、丰子河路、南农路、临江路及滨江大道相交，然后跨越长江。桥梁在江心洲落地，钻入地下，以隧道的方式穿越夹江，抵达长江南岸，接已经完工的江山大街隧道，并快速接入南京绕城公路，全程不设收费站。按照工期四年半的计划，长江五桥预计在2020年建成通车。此外，和燕路、建宁路等过江通道前期工作也在加紧推进中。

明年南京将再增公共自行车12000辆

今年，南京公共自行车将新增380个网点，14800辆自行车。记者昨日获悉，目前南京公共自行车的今年计划已经大部分完成，明年，将继续新增公共自行车12000辆。

按照南京城市公共自行车“三年规划”，自去年起全面铺设的南京公共自行车，将在明年底达到大约7万辆，遍布在各居民小区、商场超市等人流量密集点。

党代表认真参会。南京报业传媒集团全媒体记者　刘鹏　摄