停车场输入车牌号“自助离场”

据了解，为方便市民停车，南京从去年开始专门开通了“南京停车”微信公众号，来停车的市民，只要进入公众号，就可以自助缴费。这样简单又方便的措施不少市民 纷纷点赞。不过，也有市民在使用中出了问题。有市民表示，开车离开停车场的时候，找不到停车管理员来收费，当时把车开走了，结果隔天就发现已经欠费了。

对此，靳楠坦言这是设计停车收费时候的一个盲点。收费员也有吃饭、上厕所的时候，不可能一直守在车前。为了解决这个“盲点”，“今年上半年我们和市民卡公司 协调，共同开发出一款自助停车系统，以后在每个停车泊位设置的地区都有一个离场系统。”靳楠表示，这个自助离场的设施届时会首先安装在停车场。进入停车场 的时候，会有收费员负责；离开的时候，如果收费员不在，市民只要在这个系统输入自己的车牌号，就可以结束停车，“还可以刷市民卡或者银行卡，缴纳停车 费。”靳楠表示，这个自助离场设施有望今年年底在主城区试点。

明年各区计划建大型垃圾中转站

有网友表示，小区附近有 垃圾中转站，周边的邻居就有意见。靳楠表示，南京现在大概有160多个垃圾中转站。针对垃圾中转站可能造成的二次污染问题，市城管局采取了多种措施，“首 先垃圾的分流、垃圾运输过程中的分流。环境比较好的、不容易产生二次污染的垃圾中转站，多调运垃圾；对周围居民产生影响比较明显的，少调运垃圾。”其次， 改造垃圾中转站的陈旧设施，把以前明沟处理污水改成暗沟处理、配备相应的除臭设施，“第三是严格规定，所有垃圾运输车辆必须密闭。”

靳楠表示，要想解决这些问题，还需要在下一步的规划中，落实一些大型中转站。“现在垃圾运输主要是社区收集垃圾-小中转站-大中转站-垃圾场这样一个过程。 明年，我们准备在各个区建一个大型的中转站，直接由机动车运输收进来的垃圾，减少垃圾中转环节，降低垃圾运输对市民生活环境的影响。”据了解，垃圾中转站 的具体选址由各区负责，目前已经在计划中。

来源：现代快报