扬子江隧道建成免费通行、公共自行车遍布全城、摘得“全球城市交通领袖奖”……2015年，我们共同感受了过江更通畅、出行更便捷。“十三五”开局，南京城市交通还会发生哪些变化？昨天，列席南京市十五届人大四次会议的交通运输局局长陈雷介绍，新的一年，南京将继续新增公共自行车1.45万辆以上，四号线二期也将在“十三五”期间动工。

四号线二期

将在“十三五”动工

2016年的《政府工作报告》中，续建地铁4号线一期、5号线、宁和线一期和宁高线二期高淳段、溧水段，启动地铁7号线和1号线北延工程被列入2016年南京地铁的建设计划。

南京南站到禄口机场的宁高城际一期通车后，二期工程一直在低调建设中。昨天，陈雷透露，通往高淳的宁高线路二期将在今年上半年完成土建，下半年转入装潢和铺轨阶段，而溧水段则由于征地拆迁等原因工期稍滞后，尚未全面开工。

江北新区获批后，目前江北的地铁规划正在进行重新修编，这也使一些原本规划中的线路迎来提前建设的机遇。目前，南京地铁四号线一期已完成土建工程，预计下半年将建成通车。陈雷解释，规划中由龙江延伸至南京北站的四号线二期工程，将作为现有过江通道的补充在“十三五”期间动工建设。

交通、物价部门

将调研换乘优惠

2014年8月，南京开始实施公交换乘优惠，单次换乘优惠0.4元。今年两会期间，市人大代表胡乐涛指出，南京优惠幅度还不够大，建议提高公交换乘优惠力度，换乘后只要0.2元。南京市交通运输局局长陈雷昨日也就此作出回应，表示南京市交通部门将会同物价部门进行调研商议，努力降低南京市民的公共交通出行成本。

“南京公交点对点的通达率较好，但重合度仍较高，还有不少线网优化的空间。”陈雷表示，关于换乘优惠的建议目前仍处在乘客委员会调研阶段，下一步交通部门将会同物价部门研究商议，在线网优化的同时，鼓励换乘优惠。与此同时，2016年南京市将新辟和调整公交线路30条以上，新建改造31座公交场站。新建公共自行车服务网点380个以上，新增公共自行车1.45万辆以上。

五桥后将筹建

和燕路过江通道

随着扬子江隧道通车、纬七路长江隧道同步免费，南京过江交通布局也迎来了新的变化。今年，加快建设长江五桥、长江大桥公路桥维修改造工程也将在四季度启动。

过江通道的改变中，长江大桥维修备受关注。“目前大桥的维修改造已经完成了前期工程的可行性研究，正在报上海铁路局审批。”陈雷介绍，铁路部门审批后，将开始进行维修工程的设计，在保证铁路正常运行的前提下，为长江大桥“疗伤”。与此同时，南京长江五桥也将加快建设，在“十三五”期间建成通车。而最新的过江通道建设也在筹划当中，和燕路到八卦洲之间的和燕路过江通道将成为继五桥之后最快开建的过江通道。

市内交通方面，今年还将完成中央北路干道整治、雨花路拓宽改造等工程，推进纬七路东进二期等一批道路建设。（来源：金陵晚报）