3号线的通车，打通了武汉“地铁第一环”。从此，两江三镇被地铁串连成环，这条地铁环线对于城市的发展、市民的生活均将产生极大影响。沿线的城市交通、商圈经济、房地产市场、教育行业以及旅游产业，都将因3号线通车而再次升级。武汉晨报记者通过采访市民及各行业专家，就“第一环”提前帮市民算了个账。

交通提速

今天3号线通车，又将有一批居民小区进入地铁3公里圈，通过公交换乘、骑自行车或步行，可到达地铁站。

湖北省房地产经济学会专家委员、中国地质大学教授殷跃建介绍说，3号线开通后，武汉全面进入地铁网络时代，全市40%的小区与地铁的距离在3公里以内，受地铁影响的物业接近全市总数量的一半。他预测到2020年，武汉66%的物业都将位于地铁周边。

离地铁站近，意味着出行时间成本的减少，3号线通车，地铁线路延伸至更多的地方，周边受益人群的出行时间可节约很多，建设大道青年路到韦桑路沿线的上班族，上班时间都可节约15——30分钟左右。

连接汉江两岸

分担25%过江客流

市民吴子山今天很高兴，3号线通车了，他上班再不用担心堵在知音桥上了。家住汉西一路的他，在汉阳陶家岭上班，平时坐722，知音桥是个“大堵点”，经常要花一个多小时。“今天我下班可以试着坐下3号线转1号线。”

市交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽介绍，预测3号线将分担25%的汉江过江客流，知音桥两端的宗关和王家湾目前是城市堵点，3号线通车后，更多的市民选择地铁过江，地面拥堵将得到缓解。

一直以来，武汉被长江、汉江划分成三块，过江交通压力过大一直是困扰武汉市民出行的问题。“地铁第一环”形成后，3号线与1号线在宗关换乘、与2号线在范湖换乘、与4号线在王家湾站换乘。通过换乘，可实现市民方便快速地通过长江和汉江。

　　小学生们参观崭新的3号线列车。 记者李子云 摄

房价拉升

求学路通

据了解，3号线的通车预期给沿线楼盘掀起了涨价潮，不少楼盘出现了不同程度的调价。目前后湖、汉阳王家湾板块轨道沿线楼盘价格已普涨300——500元。

中国指数研究院（华中）研究总监李国政认为，从2012年起，2号线、4号线陆续通车，对沿线的地价房价都有明显提升作用。实际上，在3号线建设过程中，已经对沿线物业的价值带来提升。

3号线通车，对汉阳的作用相对更明显。比如王家湾沿线，已经形成新中心，在售项目价格有望破万元。另一头的后湖沿线，成为开发商扎堆的黄金宝地，在售楼盘售价也纷纷逼近万元大关。

3号线“跑活”新区楼盘

放心让孩子自己去上学

凡女士家住宗关附近，女儿今年读小学四年级，每逢周末，她都要送孩子到香港路附近培训，由于路上时间把握不定，凡女士通常提前1个半小时送女儿出门。3号线开通，凡女士说：“以后出门时间掐得准了，也刚好是堂独立课，要孩子学会自己上学放学。”

随着武汉“地铁第一环”形成，对于出门上学、培训的家长和孩子来说，不仅是不会担心迟到了，更是出门更快捷。求学之途更安全，更省心省时。

据有关部门介绍，目前我市中小学实际入学总人数为63.6万余人，在汉就读的大学生有110多万人。学生除了参加全日制学校的学习之外，他们要参加社会上的各种培训、出国咨询等。目前，武汉市培训市场规模达10亿，大大小小的培训机构有近7000家。记者一次随机调查，双休日九成以上的中小学生外出参加各类培训。出门最怕堵车、等车，武汉地铁成环，对学子们出门求学是一个极好的利好，乘坐地铁出门求学成为首选。

商业沾光

汉口闹市市民向汉阳迁移

区域受益

十余商圈升级迭代

近日，位于三环线与江城大道的永旺经开店开业，吸引很多市民前往。今天3号线开通后，市民乘车到三角湖地铁站，离永旺经开店就更近了，仅3公里多的路程。明年6号线开通后，来此购物就更方便了。

3号线从沌口沌阳大道出发，至汉口宏图大道，穿过开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区，沿线串联了武汉众多的热门生活体与商业综合体。据专家分析，武汉周边将有超过10个商业体因3号线而受益。

武汉商业格局呈现去中心化趋势。据多位商界人士分析：越来越多的项目将目光投向虽远离核心商圈，但紧靠地铁，且社区集中的区块，开发适合社区消费的社区型商业综合体。这其中永旺梦乐城、汉口城市广场、南湖佰港城等最为典型。

3号线，从奥特莱斯而来，串起后湖、二七路、菱角湖、王家墩CBD、王家湾汉商、经开万达等商圈。出行便捷度提高的同时，各大商圈各类商业企业的服务范围、顾客群、经营能力都会随之提升。沿线的黄陂、江岸和汉阳，已经迎来了和全市核心商圈同台打擂的机会。

胡先生家世代住汉阳升官渡，儿子女儿长大后，纷纷在汉口购房搬离了汉阳，可是胡先生老两口不愿和儿女一起住，“我一辈子都住在汉阳，习惯了。”他说，儿女上班都在汉口，觉得住汉阳不方便。“3号线通车了，他们从汉口回来看我们也方便了，还萌生在汉阳购房的打算。”

殷跃建说：“3号线通车后，把后湖、四新、沌口串连起来，可极大吸引汉口高密度居住区人口往新区迁移。”目前，四新地区房价比后湖地区便宜30%，环境又舒适，以后上下班还可坐地铁，十分方便，这样便可起到城市人口分流作用，并拉动新区发展。

乘地铁玩个痛快

刚满6岁的丛硕最爱去极地海洋世界看北极熊，他告诉记者：“去玩一趟要坐很长时间的车，路上有点累。”听妈妈说3号线开通后，去海洋世界更方便了，他很期待。

交通便利了，出门旅游也更方便，坐着地铁就能到达武汉各大旅游景区，欣赏两江四岸的美丽风光，形成武汉“黄金游玩圈”。记者打探发现，3号线沿线深受市民喜爱的游玩景点不少，例如宏图大道的海昌极地海洋世界、武汉园博园、沌阳大道的杨湖公园、武汉体育中心等。“第一环”成形，也使武汉4条轨道线路沿线的旅游景点“手牵手”，未来市民沿着地铁出游，就能玩个痛快。

出游便利

3号线通车

促使三镇均衡发展

殷跃建长期研究城市规划，他分析：3号线从汉口三金潭一直到沌口开发区，特别重要的一个作用就是支撑三镇均衡发展，尤其是对于汉阳、武汉新区，拉动作用最大。

“3号线横跨汉江，是第一条连接汉口和汉阳的地铁。”殷跃建说道，4号线二期和3号线都延伸到汉阳三环外，由于地铁所具备的远程、快速、大运量的运输功能，成环后就能带动城市较滞后地区的发展。

同时，3号线对于助推城市规划中的重要功能区王家墩CBD等，作用也很明显。3号线也是汉口居住新城——后湖片区的首条地铁线路，后湖片区新房量在整个沿线中布局最多，成为3号线最大的受益片区。

 来源： 武汉晨报