民资会来吗
“社会资本将可全额投资建停车场的政策，对我公司具有极大吸引力，接下来，公司也将专门对投资停车场一事进行可行性研究。”绿狗租车相关负责人表示。在解决了政策的忧虑之后，决定社会资本是否要参与停车场的投资与运营的关键点就落在了投资回报上。赵杰表示，以北京为例，目前北京的非居住区停车场收费标准是按距市区远近划分成三个等级，由政府统一定价，以目前的标准来看，社会资本很难从中获利。
因此，《指导意见》也明确表示，对政府和社会资本合作建设停车设施，要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素，遵循市场规律和合理盈利原则，由投资者按照双方协议确定收费标准，从而最大限度地保障社会资本的效益。
赵杰也表示，在相关政策推行的伊始，政府肯定会放开市场价格，以此来引导社会资本进入。但从长期来看，北京的停车需求与日俱增，利润前景也十分巨大，在摆脱了政府统一定价之后，社会资本应该会慢慢进入一个投入与回报之间的良性循环。
“此外，《指导意见》的出台也会规范行业内部一直以来的违法现象，为了稳定社会资本投资的积极性，北京未来也会严格监管停车服务和收费行为，严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。”赵杰说道。
“并不是说开放了停车场的投资和运营，未来停车费就一定会大涨。”赵杰说道。在他看来，停车费的收取应该分区、分时、动态地进行。“市场定价最大的好处就是可以依据停车设施的情况来决定收费标准，高峰期、重点地段的停车费固然不便宜，但停车场也可以利用夜间停车的低收费标准为附近车主提供更丰富的停车选择。”赵杰表示。
（来源：北京商报）
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