轨交建设放大世博效应
自从上海获得2010年世博会举办权后，上海市政府为了服务世博会期间的往来交通，加快了建设轨道交通的步伐和投入。
数据显示，截至2010年4月，上海轨道交通总里程达到420公里，是2008年底里程数的两倍。
由于新轨交的投入使用，上海各区域之间的人员流动更为频繁，进而促使了城市建设投资由中心城区向四周扩散，从而促使新的商业中心诞生、非中央商务区的增长，以及上海市郊区卫星城镇的形成。
在新商业中心的形成过程中，展现出了沿着轨道交通线路形成战略要点的特征。这些战略要点进一步吸引投资、聚合人气，衍生成为新兴的CBD，为写字楼租户和零售商提供了更具吸引力的选择。
截至2009年12月31日，世纪大道站是上海唯一拥有四条地铁线路的站点；以此为据点，发展形成的浦东竹园CBD就是反映世博建设辐射效应的一个很好个案。
陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司与和记黄埔瞄准了这个交通节点所显现出来的机会，分别在此购买了土地以开发写字楼、商铺和酒店。
除了新型CBD的形成，轨道交通还促进了常住人口向卫星城镇扩散。开发商也瞄准了郊外地铁站旁的地块以建设住宅项目。2007年12月，轨道交通9号线开始运营，为松江九亭板块的住宅市场注入了活力。位于九亭板块的九城湖滨国际公寓和绿庭尚城两个项目，在2007年后三个季度平均房价上升了66.7%，而上海的普通住宅平均价格同期只上涨了6.78%。
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