首页>广州天价车位涨到200万元 源于120万个供需缺口
来源:地产中国网综合 2015-08-05 07:45:00 作者:区家彦
开发商转租为售迫于无奈?
“广州市相关的城市规划指出,中心城区停车场的供应与需求是不对等的,停车位紧张将成为常态。”潘国璠向记者表示,在资源有限的情况下,就越应该用市场的方法解决,“价高者得”是不得已的办法。此外,目前中心城区道路资源极为紧张,停车位供应紧张也能鼓励更多市民采用公共交通工具,缓解市中心的交通压力。
对于“转租为售”,很多开发商表示这也是迫于无奈。一家上市房企的高管告诉《每日经济新闻》记者,地下空间的建设需要较高建筑成本,由于此前政府对停车费实施指导价,尤其在一二线经济发达城市,停车费收入甚至抵不上开发商持有停车场所支付的利息成本。因此无论是从获利,还是加快周转的角度,开发商更希望把车位卖掉。
不过,广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎向记者表示,停车位具备小区公共配套性质,业主享受优先使用权,在停车位定价、租售问题上,开发商与业主应该进行协商。如果市场化运作下完全由开发商做主,最终造成车位价格飞涨,并不能真正解决停车位紧缺的难题,管理部门应该对价格与租售用途进行监管。
如何在市场化与监管中取得平衡,是解决停车位紧张的关键。记者了解到,去年12月,广州市国土房管局发布《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定(修订稿)》提出“即使小区的车位数量少于小区房屋套数,日后开发商也必须预留20%的车位用于出租”,以满足业主的租赁需求。
潘国璠告诉记者,上述规定文件目前只是意见稿,保留一定比例的租赁车位是模仿香港的做法,有一定操作空间。但未来更重要的是思考如何增加公共停车场的停车位,比如通过地价、税费等方式,鼓励开发商进行地下空间的开发用于停车场,以及加大推广机械式停车等做法。
(来源:每日经济新闻)
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