根据《南京江北新区近期建设规划(2015-2020年)》，在江北中心城区域内，将建设核心区，即纬三路隧道和纬七路隧道之间的沿江区域，该区域占地约16平方公里，北至老山风景区、南临长江滨水岸线、西以七里河为界，向东可延伸至浦口火车站地区，将融合商业商务、文化休闲、健康医疗和生态宜居等多种功能, 成为引领南京江北新区发展的活力集聚区和多功能示范区。

 

江北新区CBD效果图。

核心区将是服务江北及苏北、皖北等更大区域的城市综合服务中心。
据介绍，核心区由美国著名设计公司SOM公司参与设计，规划包括中央商务/社交区、浦口历史文化区与国际健康服务社区等三大功能区。

其中，中央商务/社交区位于沿江地区，将以跨江轨道线路建设为契机，着力打造错落有致的标志性建筑和滨水休闲风光带，塑造出独树一帜的滨江CBD。该区域将重点发展金融、法律、会计、咨询、会议会展等生产性服务业，吸引大型国有企业总部、跨国公司地区总部和分支机构、大型民营企业总部，发展高端商务商贸产业。

历史文化区的核心是浦口火车站
核心区建设强度疏密有致，既囊括了以中央商务/社交区为代表的密集开发，也在毗邻历史保护区及老山风景区的地区规划了较低强度的建设。

规划中的浦口历史文化区，将充分尊重承载着丰厚文化和城市记忆的历史建筑与街道景观，并植入创意、文化展示等崭新的使用功能，配合延伸的地铁线路的可达性提升，传承地方文化，激发区域活力。

始建于1914年的浦口火车站，一直是江北地区的历史文化名片。此次核心区的规划中，浦口火车站的历史建筑将作为浦口历史文化区的核心加以修缮和利用。

此外，浦口历史文化区还包括文化创意园区、艺术展示中心、影视摄像基地等功能区。

拥有我市最密集的路网
未来的核心区交通便利，随着年底纬三路隧道的通车，核心区与主城的“距离感”将消失。在轨道交通方面，规划中有地铁4号线北延线和13号线纵贯，规划中的11号线和15号线将横穿这里。为贯彻公共交通优先的发展理念，地铁站点周边将采用较高的建设强度。

规划中，未来的核心区拥有一条从江边到老山的景观大道——中央大道。这条景观道路充分体现公交优先原则，一条有轨电车将贯穿中央商务区/社交区与国际健康社区，将浦口火车站连接到老山国家森林公园。

在周围的街区，每隔120米到150米就有一条支路。这将使江北新区的中心城区拥有我市最密集的路网。未来，核心区的交通以地铁、公交为骨干，社区巴士可以穿街过巷，市民坐公交车不像主城这么拥挤，城市公共交通分担率将达40%以上。

国际健康服务社区将提供“一站式”服务
在核心区北部，有一片面积为5.3平方公里的区域。这里，一座汇集大型综合三甲医院、各类专科医院、医药医疗研发机构和养老社区为一体的国际健康服务社区将拔地而起，成为江北新区生命健康产业的聚集地之一。

早在今年初，新区成立专门的公司，负责推进国际健康服务社区的建设和招商。眼下已经有部分载体开建。未来，这里将是各类医院、医疗研发、养老服务、医学研究机构的集聚地，面向长三角提供高端康体服务，同时向江北、苏北、皖北地区居民提供完备的健康医疗服务。新区希望引入一所实力雄厚的综合性三甲医院，结束江北地区没有三甲医院的历史。就这一事宜，新区方面与鼓楼医院、中大医院都有过接触和洽谈。

新区还考虑引进一批拥有尖端技术的医疗机构落户国际健康服务社区，开设各类专科医院。未来，国际健康服务社区里还将有养老社区，以后这一区域将考虑引进专业养老机构进行管理，为入住老人提供居家颐养、专业护理、医疗康复等一站式服务。

沿江设计了三大主题公园
据介绍，核心区的规划结合长江、“青龙”绿带、七里河、定向河、老山等一系列自然资源，创造出丰富的景观特色与空间体验，从而构成覆盖了整个核心区的慢行系统，提供市民休憩娱乐的优质场所。

整个核心区的建筑高度由北向南逐步抬升，即越靠近江边建筑高度越高，最高建筑位于中央商务区/社交区。沿着江岸，中央商务区/社交区沿线还设计了自然河岸公园、历史公园和绿江公园三大主题公园。

此外，规划就通风、日照、热舒适度等方面开展了专门研究，并以分析成果校核城市形态和规划框架。同时，“海绵城市”理念贯穿了城市设计的整个过程，体现在地形处理、堤岸断面设计、街道断面等多个方面。