开发商“受限”难开工？

记者在前海片区走访发现，目前除了卓越和香江所获土地上已有楼体建成外，其余开发商拿到的土地基本皆进展缓慢，还有部分项目完全未动工。

前海第一批土地在2013年7月、8月出让，由卓越地产和华润置地分别拿下，卓越地产拿地后立刻启动动工，项目一期两栋双子塔楼在今年4月已对外推售，而相邻的华润置地由于地铁规划而耽搁了工期，目前仍在打地基。

卓越地产内部人士告诉记者，卓越因为想上市，需要加快工期，做大销售回笼资金。

根据深圳规土委资料显示，目前出让的15个地块获得者包括卓越地产、华润置地、世茂地产、兆华斯坦、嘉里国际等房企，以及腾讯、联想子公司弘毅投资、民生电子商务、恒昌科技等科技企业。

据高力国际咨询服务部董事袁嘉隆了解，15个地块中只有9个已经进入施工阶段。

但前海一家开发商告诉记者，时间过去一年多，目前世茂、兆华斯坦联合体、腾讯、民生电子商务、弘毅投资等公司项目均未动工，不清楚具体原因。

记者现场也看到，民生电子商务和弘毅投资的项目现场仅用外墙围起来，项目内部仍是一片杂草，没有任何动工迹象。

上述卓越内部人士称，有开发商拿地后不开发有囤地的嫌疑，目前卓越的写字楼单价已卖到8万元/平米，越往后价格越贵。此外，部分项目未开工，也或与航空跑道争议有关，目前尚未有定论。

去年5月，深圳市前海恒昌科技开发有限公司耗资近20亿元拍下的前海地块，原计划建筑高度320米，因受困航空限高问题久拖未决。今年5月，前海管理局将其高度调降至153米，规划建筑高度与建筑面积双双“腰斩”。

“业内对前海管理局的这一决定存在质疑，在出让土地时就应该知道要限高，现在高度腰斩，前海管理局是退还部分土地出让金还是给予其他土地补偿，双方均未谈好。”一家在前海也有土地的开发商对记者表示，航空跑道的安全是首要的，是将航线偏离一点，还是前海重新调整规划降低建筑高度，这在土地出让时就应该确定。

按深圳机场方面提出的意见，前海约有2/3土地的建筑海拔高度需要限高153.72米；剩余土地上的建筑如超过153.72米，需报民航中南局审核。这一高度限制与前海最初的建筑规划相差较大。

与恒昌电子同在去年5月出让的另外3宗地中，腾讯、弘毅投资、民生电子商务目前尚未有更改规划的公告出现，不过这3宗地的位置不同，是否要被砍高度，尚不明确。

（来源：华夏时报）