由于很多商户早在2009年钢贸城建设之初就交了定金，准备将市内的门店和仓库搬迁过来，但北区迟迟不开工，商户的经营受到限制。2012年，钢贸城主动为100多户预定了北区的商户退还定金600多万元，不过许多商户不愿退款，还在观望二期能否建设起来。
汪建新表示，北区地块迟迟不能落实，让很多股东、商户失去信心，对于退款的股东和商户，公司都本着诚信精神，给其支付了利息。
2013年，有媒体报道了钢贸城发展因土地问题被制约一事，时任蔡甸经济开发区沌口办事处主任史玉函表示，钢贸城的用地属于历史遗留问题，牵涉到多方利益，将召开专题会寻求解决办法。
然而，专题会还未找到解决办法，新的问题再次出现——根据武汉市轨道交通建设规划，武汉地铁6号线老关村车辆段的选址正好是北区地块。仍在观望钢贸城二期建设的商户失望至极，5月初，他们开始到地铁工地阻挠施工。
身患糖尿病、脑梗的商户李建强承认阻挠施工的行为不当，但他质疑蔡甸区政府不讲诚信，“既然是蔡甸区重点招商引资项目，且当初承诺了供应土地，为何会在拖了6年后成为半拉子工程？”李建强说，当初他入股50万元到商汇公司，就是为了病有所养，现在眼看着二期建设要打水漂，自己却连看病的钱都没有，心里很不是个滋味。
5月26日，记者联系上蔡甸开发区沌口办事处书记梁金红。梁书记称，该地块的情况很复杂，是历史遗留问题，一两句话说不清楚。随后，记者试图联系蔡甸区其它负责人未果。
汪建新说，商汇钢贸城是目前行业内最具优势的钢贸物流产业园，建筑钢材的囤货量占到武汉市场的40%。他认为，既然地方政府将其作为重点项目引进，就应该解决外部政策或环境的障碍。
来源：荆楚网
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