近日，太原市城乡规划局公示了太原市学府街道路改造方案：学府街将在平阳路、长治路至体育路两个路段增设高架桥，实现车辆直行与转向的分离；在学府街与滨河东路的交叉口增设一条高架掉头匝道，实现车辆由北向东的左转；在学府街与建设路节点设高架桥跨越，学府街与其辅路连接。其余各交叉路口均根据实际情况，按照右进右出的方式，组织交通。目前，工程进入招标阶段，整个工程拟投资5.6亿元。

但是，有网友留言，希望政府推迟学府街道路改造工程。网友表示，目前南内环街道路改造正在进行，预计11月份才能完成，如果学府街改造工程也在下半年开始，长风街交通压力将不堪重负。再是学府街改造工期不可能在入冬前完成，冬季又有5个月不能施工，这样本来可以7、8个月的工期变成了一年多，给百姓带来的不便时间也更长，因此建议待南内环完工后再进行学府街的工程。

南内环街改造长风街压力陡增

据了解，南内环街的快速化改造工程从4月18日开始，预计要到11月底才能完工。同时，受南沙河下穿工程的影响，途径南内环的车辆大多数分流到滨河东路、滨河西路，一小部分分流到康乐街、桃园南路、双塔西街。滨河东路、滨河西路在高峰期已经是超负荷通行，随着南内环街封闭之后，滨河东路的交通压力越来越大。而太原市的两条主干道，迎泽大街和长风街也迎来了巨大的交通压力。

亲贤街、学府街改造 长风街不堪重负

亲贤街、双塔西街两条路远远满足不了大家绕行的需要，南内环街周边驻地的车辆，可以选择这两条路绕行。但如果仅仅是途经这一区域，就必须绕行长风街、迎泽大街、建设路等稍远的路段。

据了解，平阳路亲贤北街口中心隔离封闭施工，预计将于5月底完工交付，目前，该路段的车流被分流到长风街。太原学府街道路改造工程一启动，途径学府街、亲贤街的车辆，以及绕行南内环的车辆，将全部分流到长风街、南中环街，届时，长风街的交通压力可想而知。

长风街现状

长风街是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道。东起建设南路，西至新晋祠路，该路曾创造了街道最宽、桥梁最长、地下管网最完备、绿化面积最大、路灯最漂亮、人行地道最宽的种种“之最”，被称作“世纪大道”，为太原“南移西进”战略发挥了重要作用。随着多年的发展，各类写字楼、商场、酒店、住宅小区林立，车辆的急剧增加，使长风街的交通拥堵问题亟待解决。

因此，2014年4月15 日至8 月30 日，太原市政府对长风街（长风桥东—军民路）进行快速化改造。长风街高架桥由两座高架桥组成，分别是平阳路跨线桥、长治路口至体育路口的跨线桥，加之2013年成功上跨长风街的坞城路、以及建设路快速化改造，长风街十字路口实现快速通行。

今年，太原市南内环道路改造工程，给长风街带来了繁重的交通压力，尤其长风桥东西南匝道口，平阳路口，和信摩尔与家乐福处都是高峰拥堵最为严重的地方。如果学府街改造工程也在下半年开始实施，将会加剧长风街交通堵塞的情况。