首页>京城社区商业借O2O弯道超车 基础薄弱易被改造
来源:地产中国网综合 2015-03-11 08:01:00 作者:李铎 王运 肖鹏 赵子航
北京社区商业借机超车
作为国际化大都市,北京社区商业却历来为业内所诟病,远落后于上海、广州等同级别城市。然而北京作为国内重要的互联网项目孵化地,走红的社区服务类O2O项目开始承担起“拯救”京城社区商业的使命,助其实现弯道超车。
在大多数地区,便利店是社区商业的代表业态,也是承载各种社区服务的集合体。但在北京,由于街道过宽、冬季太冷、商业物业缺乏、政策严格等原因,便利店品牌集体面临水土不服。根据北商商业研究院发布的北京社区商业调查报告显示,京城消费者对于商品之外的服务类项目,比如洗衣、修鞋、家政等服务的需求大多仍由街边店实现。
在北京市商务委员会相关负责人看来,社区商业也进入到了传统社区商业服务与电子商务深度合作的时代。下一步,应继续推动一站式“社区生活服务中心+搭载模式的便利终端+社区电子商务”相结合的模式。
北京市商业经济学会秘书长赖阳表示,洗衣、洗车等传统社区服务项目虽然符合消费者需求,但需求频次并不高,随着店铺租金水涨船高,较低的收益并不足以支撑商家。而诸如e袋洗、e洗车等O2O项目解决了部分难题。以洗车行业为例,张晶介绍,京城洗车店经营成本中房租占55%左右,人工占到约40%。上门洗车则不需要支付房租。
同质化难题待解
O2O的崛起补强了社区商业的短板,无形的店铺解决了社区内网点不足的硬伤,比起高昂的租金,低廉的开店成本让商家可以让利于消费者,形成良性循环。然而,O2O项目快速上马背后面临的是严重同质化和资金链问题。
目前,社区服务类O2O项目虽然品类繁多,但同一种类间的同质化竞争严重。据北京商报记者不完全统计,仅洗车O2O平台国内已有十几家之多,除e洗车之外,还包括车点点、HomeCar、赶集易洗车、快洗车、洗爱车等。此外,足够的资金保障也是各O2O项目所必须解决的问题。有统计数据显示,去年拿到A轮融资的创业公司有800多家,而拿到B轮的只有200多家,拿到C轮的则更少。很难想象,如果以“烧钱”拼流量的O2O项目断了“粮草”,将面临怎样的结局。
在赖阳看来,市场需要竞争,最终留下的正是消费者所需要的。但企业需要寻找到一个持续的盈利模式,单纯通过概念吸引投资的烧钱手段并不能长久,或许将来有一天就轰然倒塌。
河狸家创始人雕爷也在接受媒体采访时预计,两年之后,O2O的死亡率并不会比当年电商平台低,这意味着目前绝大多数的O2O创业企业很可能在今年下半年就进入死亡期。
赖阳认为,跨界和整合将成为社区商业发展的方向。在国外,社区商业以便利店为核心,将网络和实体店进行整合。社区便利店承载了餐饮、生鲜蔬菜购买、洗衣服务、收发快递等多项业务,提高效率的同时也保证了安全。此前,北京市商务委发布的关于2014年商业流通发展项目申报工作通知中指出,将支持发展社区商业便民服务连锁门店、社区商业综合体等项目列入今年的重点扶持对象。
(来源:北京商报)
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