沧州西站2011年7月1日正式运营，是京沪高铁的沧州停靠站。

2014年12月16日，“沧州号”开通当天，旅客们在沧州西站陆续上车。资料图片

腊月廿五，我回到了家乡——“狮城”河北沧州，一座距离北京220多公里的城市。京沪高速、京沪高铁穿沧州而过，沧州与北京开通专线高铁，首都机场省际巴士开通北京与沧州线路，新的高速公路规划……这些交通领域的进步和发展，便利了北京与沧州之间的往来，时间的缩短更拉近了空间的距离，沧州正在深度融合到京津冀一体化的进程中。

□回家

全程高速仅两个半小时

沧州市位于河北省的东南部，距离北京只有220多公里。由于离家近，我省却了旅途的劳顿，不必抢票、说走就走。所以每到春节和假日返乡时，我一直都是同事们羡慕的对象。

13日上午9点多，我驾车沿着五环路一直开到化工桥，转入京津高速，再行驶60多公里转入京沪高速。中午12点多我到达了沧州。两个半小时的车程，都是3车道甚至4车道的高速公路。就在2013年，随着廊坊到沧州高速公路的开通，北京和沧州之间又多了另一条通道，驾车往返于两地的选择路线更多了。

腊月廿五的沧州已经有了浓浓的年味，路边挂起了大红灯笼，不少福字已经提前贴好，街道上采购年货的人群熙熙攘攘。这次回家过年，我体会最多的还是交通方面的变化。交通的进一步提速，让在京津两地工作生活学习的几十万沧州人觉得离家更近了，也让沧州这座城市走上了快速发展之路。

□铁路

高铁令北京沧州同城化

16日晚上9点，我来到沧州西站接两名从北京回来的同学。沧州西站是京沪高铁的沧州停靠站。从2011年7月京沪高铁开通以来，北京和沧州之间的距离再次被缩短，高铁的运行时间基本在50多分钟。经过3年多的路线调整，北京和沧州之间的高铁列车近30个班次，覆盖了每天的各个时间段。

我的两名同学乘坐的是G9003次列车，这班列车的运行时间为58分钟，与其他高铁没有太大区别。但这班列车是2014年12月中旬刚刚开通的北京和沧州之间的“专线高铁”，而且是用家乡的名字命名——“沧州号”。它每天早上7点23分从沧州西站始发，8点21分到达北京南站（沧州发北京车次为G9004）。晚上9点27分从北京南站发车，10点25分到达沧州西站。

晚上10点23分，一班高铁列车缓缓驶进站台，“沧州号”又完成了它一天的行程，载回数百名从北京返回沧州过年的狮城儿女。几分钟后，两名同学拖着拉杆箱，拎着大包小包走了出来。

“沧州号”专线高铁的开通，在很多沧州市民看来都是一件大事。因为它更加便利了一天往返北京与沧州之间的行程。办事、看病、学习、购物、工作……早上8点多到北京，上午办完事，下午返回，或者早上到北京，上一天班，晚上回到沧州。从前想都不敢想的北京沧州之间“同城化”的生活节奏已经越来越成为现实。

在北京设立了办事处的沧州企业主李文山说，由于经常乘高铁往来于沧州和北京之间，他对这个区间的车次烂熟于心。专线高铁开通之前，在沧州西站停靠的高铁列车都是过路车，赶上节假日等出行高峰时段，虽然车次多，但依然会出现“一票难求”的情况。专线高铁开通后，一班列车就能运载近千旅客，买票的难度自然小了很多。