媒体报道说，筹备两年、经过多方调研，广州旅游集散中心首批三个站点正式启用，此举足足比上海落后了16年、比北京迟了9年。但广州却选择了最省钱的方式建立集散中心：政府主导、市场运作———客运站出场地，旅游和运输企业进驻经营。我觉得迟到早到都不是问题，谁主导谁运作也不是问题。问题只是在于这三个旅游集散中心究竟是为何而建？

我听央广的报道，他们对这件事的观察是一个我完全想不到的角度：此举有利于加强对广州旅游业的管理。关起门来集中做生意？No！集中管理。如果这三个旅游集散中心果真为此而建那就真是让人无语了。这会不会意味着三个站点之外的其他旅游集散中心会逐渐被取代？但愿我这是过度解读。

我看到的另一则报道对此事的解读是，三个旅游集散中心是为开发“广州一日游”而建。广州是一个旅游业的客源输入地。无论是中国还是世界上其他地方，几乎每一个角落都能看到广州同胞的身影。但是广州本地的旅游资源却是相对匮乏，似乎世界和中国对“去广州玩”都缺乏足够的兴趣动力。要不是为了办事，几乎找不到去广州“玩”的理由。如果广州本地的旅游资源能够因为三个旅游集散中心的建立而得到挖掘，这倒是一件好事。

事实上，哪怕没有这三个冠冕堂皇的旅游集散中心，广州旅行社扎堆做生意的热点早已有之。比如说北京路一带，中华广场一带，天河城一带等等。其实就是在商业旺地扎堆嘛。而首批三个集散中心则地处相对偏远的城区，分别设在海珠客运站、芳村客运站和广州南站。我很难想象某个或者某几个本地游客或者外地过路客先跑到广州南站买张旅游票，然后两三天后再跑回南站去坐车出发游广州。问题仅仅在于这三处所谓集散地都不是商业旺地，不是“聚脚”之地。这样做旅游生意，方便之处在于即买票即走，而不方便之处则在于，对于计划出游的人们程序实在是繁复，除非市内没有地方可以买到旅游票，否则不会有太多人会做出这样的选择。

不管怎么说，在公共交通和铁路站场建立所谓旅游集散中心还是一件新鲜事，现在说好和说不好都为时过早。先观察吧。值得注意的是报道中有这样一句话，“在财政捂紧‘钱袋子’、机关单位缩减项目经费的年关，市旅游局几乎不可能掏钱建旅游集散中心。但又要完成国家和省里建设旅游集散中心的任务，怎么办？市旅游局有关负责人介绍，市旅游局主要是牵头和协调，引导企业进驻集散中心提供服务，自主经营市场化运作。”不知道为何，这段话给我的暗示，建设这三大旅游集散地似乎不是应广州旅游市场的发展需要而建，只是因为上级有指令，不得已而为之。假如果真如此，不是在市场需求中应运而生而只是试管婴儿，健康成长必然会遇到很多问题。

（来源：南方都市报）