进程

4万多条市民意见聚焦计费方式

公共交通票价改革是市委市政府确定的年度重点改革任务，北京市委四次全会“全面深化改革的意见”以及今年的市政府工作报告都明确提出要完善公共交通票制票价体系和动态调整机制。今年以来，市委市政府先后10余次召开会议研究这项改革工作。

作为主责部门，市发改委、市交通委会同相关部门开展了全面深入的调查研究。引入第三方中介机构，采取入户调查、随机访问和深度访谈的方式开展8000个样本的专项社会调查，并首次在价格改革方案形成前在全市范围开展“我为公共交通价格改革建言献策”活动，通过网络、微信、信函、传真等多种渠道广泛征集社会意见建议。

在8000多个样本的专项调查中，入户调查成功率在50%左右，远高于普通市场调查20%-30%的成功率。公开征求意见18天时间收到2.4万人提出的4万多条意见建议。意见主要集中在两个方面，一方面是公共交通的发展、服务和管理问题，对于这些问题市交通委等部门都进行了认真研究。另一方面是票价改革本身的问题，涉及20多个方面。在地面公交方面，意见建议相对关注多些的包括票价调整幅度要适度、实行计程收费、设置多票制票种、取消市郊线路与市区线路票价差异等内容。在轨道交通方面，最为关注的是计费方式问题，包括按照里程或者乘坐站数计价，按阶梯方式计价，按照上海、深圳、香港、新加坡等城市的方式计价等，其次还有给通勤人群票价优惠等。

举措

■拓展微循环公交线路和定制公交。从2013年9月9日首条定制公交线路开通至今，已经开行线路114条。上半年已优化调整了116条公交线路。方便了100多个小区的居民出行，解决了96.8公里有路无车问题。重新规划调整夜班公交线网，并于9月22日实施，夜班线路达到34条。

■继续推进快速通勤走廊建设，力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道施划工作，并同步整合14条常规公交线路，开行9个方向的通勤快车;启动京藏、四环专用道施划工作。年内完成《公交专用道施划标准》。

■手机软件“北京实时公交”年内实现200条公交线路的到站查询服务。一卡通年内实现网络充值和网上卡片发售便民服务，进一步方便乘客使用一卡通服务。

■年底前增加3009部带有空调的新能源和清洁能源公交车辆。力争2017年，五环内公交车全部更新为新能源和清洁能源车辆，现有非空调车全部更新为空调车。

■力争年底前完成13号线和八通线加装安全门项目，并全功能投入使用;实现1号线和2号线加装安全门的实质性开工;完成1号线信号系统更新设备安装。

■年底前完成4号线卫生间改造，推进以1号线和2号线等老线为主的卫生间改造工程，根据车站条件，在站台为候车乘客增加座椅，强化对散发小广告、乞讨卖艺人员的清理。

■确保6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段62公里新线在年底前高水平开通试运营，同时做好沿线交通接驳工作。届时本市轨道交通线路将达18条，运营里程527公里，路网可达性和覆盖面将进一步提高。积极推进5号线供电扩容改造和10号线增购32组车辆工程，在年底前进一步提高5号线、6号线、8号线、10号线和大兴线运力。

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公交票价听证将设25个席位

昨天市发改委发布公告称，此次公交票价调整听证会共设听证参加人席位25个，委托市消费者协会、市人大、市政协以及有关单位推荐产生。设旁听席位10个，设新闻媒体席位20个，公民和媒体可在规定时间内报名参加。

听证会要点、听证人和听证参加人名单以及旁听人及媒体具体报名时间和电话等内容，将于听证会召开15日前通过北京市发展和改革委员会政务网站(www.bjpc.gov.cn)和新闻媒体向社会公告。

为更广泛听取广大群众对本市公共交通价格调整工作的建议，市发展和改革委员会开通了意见征询电子邮箱(bjggjtjg@bjpc.gov.cn)和传真电话(63319277-8012)，广大群众可将意见建议进行反馈。

（北京青年报）