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2013年3月7日，国务院正式批复郑州航空港经济综合实验区发展规划，如今一年多的时间过去了，郑州航空港区在取得丰硕成果的同时，也面临科学建设、创新发展等诸多问题。
2014年8月28日，由河南省科学技术协会、郑州大学、郑州航空港经济综合实验区管委会共同举办的郑州航空港经济综合实验区科学建设与创新发展院士专家智库沙龙活动在郑州大学隆重举行。
来自省内外的十多名院士、专家围绕郑州航空港经济综合实验区如何科学建设与创新发展这一主题展开讨论。
让铁路和航空牵手
可申请建设铁路口岸
从传统意义上讲，郑州航空港区就是以发展航空经济为特点的行政区域，与铁路似乎不沾边。
但中国社科院城市发展与环境研究所副所长魏后凯并不这样认为，他认为，郑州铁路对经济的影响很大，而且已经对空港经济形成了一定的集聚效应。
“能不能通过某种途径，把铁路相关的资源整合进来，比如说，使航空与铁路互为补充，促进双方协同发展。”魏后凯还建议，郑州可以利用铁路方面的优势，向国务院申请建一个铁路口岸，这样更有助于郑州乃至河南发挥铁路方面的优势，带动经济发展。
众所周知，郑州正在构建“米字形”铁路中心。
“在这种背景下，航空、铁路如能实现综合发展，对我们的经济发展和货物运输是非常重要的。”河南地理科学研究所所长冯德显说。
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