审批:规划部门大力支持立体车库

　　“二七区今年建了3个‘一变N’的停车场，规划部门会批准吗？”郑州市民曹毅仁问。

　　郑州市城乡规划局有关负责人说，停车场“一变N”的确是一个有益的尝试，规划部门也会大力支持。对于土地产权明晰、符合规划图要求的项目，他们会立即发证。但是，规划部门还是担心，有些老百姓不买单。

　　他举例，小区停车场“一变N”比较麻烦，按照物权法，70%业主同意就行。但是规划部门现在要求，要100%业主同意，为啥？因为郑州市去年出现过这样的情况：一个小区立体车库的70%业主都同意了，但是其他30%的业主不同意，最后规划证就要发下来了，又被撤销了。

　　“不过，停车场‘一变N’还是有生命力的。”上述规划部门负责人说，郑州规定道路红线20米内不审批新建项目，已建成的公共停车场相当一部分未经规划审批，在建和待建项目也因此一再延误。而在原有的公共停车场新建立体车库，一般不会遭遇这个难题。

　　政策：每个立体车位奖补1000元~5000元

　　郑州市城区交通综合治理办公室(市畅通办)相关负责人说，中心城区停车场建设的难点在于建设用地，郑州将推广停车场“一变N”解决停车难。换句话说，郑州将对现有的停车场进行升级改造，扩容增量，加强管理，提高利用率和使用率。

　　“郑州出台过多个政策鼓励建立体式公共停车场，这对于停车场‘一变N’项目同样适用。”这位负责人说，新建立体车库只要不占压规划红线，符合规划选址，原则上由区规划分局按临时建筑审批。凡不涉及地下开挖的，文物部门不再单独审查。此外，郑州市新建立体车库暂时不收城市基础设施建设配套费以及临时建筑相关费用。

　　他还介绍，郑州市针对在公共区域内建设的立体停车场，根据位置不同，每个车位奖补资金1000元到5000元不等。

　　举措：烂尾楼、违章建筑将考虑建立体车库

　　市畅通办相关负责人说，各区还将加大政府投入，对收回的烂尾楼、拆除的违章建筑、改建扩建新项目等，重点考虑建设永久性公共停车场。“对于烂尾楼和违章建筑，主要是利用拆除后的土地建设立体车库，对于改建扩建新项目，主要是在原有停车场基础上建立体车库。”