国家发改委给出了下半年第一份“工作报告”。
昨日，国家发改委网站刊发文章，题为《半月改革动态(2014年7月1-15日)》。
《第一财经日报》梳理、对比以往内容和全年工作重点后发现，体制改革是贯穿始终的工作重点。在下半年尚未十分明确的经济形势下，7月开始更多侧重局部“稳增长”改革和创造更好的市场环境等“微刺激”政策。
服务“三农”、“小微”和防范金融风险的金融改革依旧是改革重点。
此外，7月上半月还发布了备受关注的《铁路发展基金管理办法》(下称《办法》)。本报记者此前从相关人士处了解到，《办法》发布后，铁路发展基金公司将很快组建，铁路融资将获得重大突破。
6月，国务院部门行政审批制度改革工作推进会召开，再次明确，要聚焦投资创业创新等经济社会发展领域，再取消和下放200项以上含金量高、能够激发市场活力的行政审批事项，更多释放改革红利。
刚进入下半年，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个重磅文件出炉。
两个文件明确了公车改革时间表和路线图，全国范围公车改革的大幕正式开启，并明确用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。
有学者认为，公车改革是更深化、更细化的行政体制改革。
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