火车站是城市的一张脸孔、一扇窗口、一段历史、一个故事。翻开各地火车站的发展史，它不仅是一本本荟萃政治、经济、人文、生活的地方百科书，更是一座城市经济中心的标志。而一个火车站很大程度上可以左右一座城市商业中心的变迁。2014年的盛夏，龙城市民最热门的话题莫过于新建成投用的太原火车南站：它建设面积相当于63个足球场；它是三晋之首，华北第二；它年发送旅客量可达4000万人次……一系列骄人的数字无疑成为龙城人新的自豪。俗话说："火车一响，黄金万两。"散出去、涌进来，一散一聚之间，一座"流动"的城市也随之充满了活力。正如北京、天津等许多城市的新火车站一样，太原南站从启用后便以它那一系列骄人的数据成为城南新崛起的一个经济版块，并在餐饮、酒店、房地产、商业等诸多方面，毋庸置疑地成为城市南部新商圈的领跑者……

南站

快餐品牌忙圈地——商机无限

7月14日上午11时许，记者持票进入太原南站的候车大厅，此时室外骄阳似火，但一走进二楼的候车大厅，立刻觉得十分凉爽、舒适。在明亮、宽敞的大厅内，正在候车的旅客们井然有序，沿扶梯进入位于三楼的服务区时，一阵阵饭菜的香味不断飘来。三楼服务区占地面积约2万平方米，商业区和餐饮区分布在两侧，因太原南站运行仅半个月，很多商铺还未租用，有的商铺仍在装修中，但最先占领市场的当属一批连锁的中式或洋式快餐。

德克士、兰州牛肉拉面、好助妇、芙蓉酒楼……众多知名的连锁快餐企业纷纷亮出自己的招牌菜，吸引着匆匆而来的旅客们。记者在现场看到，一位旅客在一家快餐店内点完餐后，刚刚坐下，饭菜已经送上来了。看着快捷的服务，旅客惊讶地说：“这么快！”“快餐！快餐！要的就是一个快字。”该店的负责人笑着说，“早在南站投用前，我们就瞄上了这里的商机，洽谈入驻业务了，并提前设计、装修，保证了与车站的同步启用。虽然刚刚运营没多久，但每天的就餐人数在稳定增加，有时中午一忙起来，服务员连喝水的时间都没有。”对于刚刚起步的快餐店，该店负责人信心满满，认为这绝对是一个有赚头的好买卖。

与外地很多城市情况相同，随着更多店铺的开张，这里将会率先带来一轮快餐品牌的圈地热潮。提及火车站对快餐业的带动作用，可以先看看国内开行高铁列车最多的北京南站，它以每天平均15万人次的客流量，多年来一直成为快餐连锁企业抢夺的重点。如果你乘坐地铁到达北京南站，一出地铁就会看到北京南站地下一层那密集排列的连锁快餐店，各式各样的快餐店真的是随处可见。除了商超、特产专卖店外，快餐店多达60余家。其中，不乏肯德基、麦当劳等知名快餐店。

对于知名连锁快餐企业看准商机、集体入驻、扎堆布局火车站的现状，众多餐饮企业负责人均表示，是为了更加方便、快捷地为消费者提供用餐便利。实际上，火车站每天数以万计的客流量才是商家眼中的大蛋糕。

而太原南站投用以来，同样具有这样的吸金力。

据统计，太原南站每天的客流量现已突破5万人次。由此，可以预见，随着高铁线路的不断增加，周边路网的逐步完善，这里将会成为更多餐饮企业角逐的大本营，而因此受益的广大旅客，必然能在这里品尝到花样繁多的特色食品。