“太原终于有高铁了！”豆豆是陕西西安人，两年前来到山西读大学，每次上学或回家，路上总要奔波十多个小时。而现在，从太原乘坐高铁去往西安，在途时间缩短了7个多小时。提到这一点，豆豆就很是兴奋。

高铁开通了！同样兴奋的还有许多精明的商家。不论是投运一周后突破5万人次的客流量，还是周边拔地而起的楼盘，抑或未来穿行而过的地铁，对于商家们来说，这里绝对是块掘金宝地，蕴藏着巨大的消费潜力。

位置优越

太原南站暂现商业空白点

7月7日，豆豆将踏上回家的旅程。记者随即决定一同探访太原南站。与印象中拥挤、杂乱的火车站印象不同，这里，不论是富有当地韵味的“唐风晋韵”式建筑，还是干净整洁的环境，都让人们对其充满一种莫名的好感。

太原南铁路客运站位于太原市小店区北营，占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。东临过境高速公路，西接武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。

记者在太原南站内转了一圈，发现偌大的太原南站近距离的商业配套设施明显不足，几乎是空白。太原南站外没有超市，没有商场，没有餐厅……你想买瓶水都没地方买。想找个吃饭地方，只能到几公里外的其他地方去。

几经询问，豆豆终于在西广场地下一层的自动售卖机处，买得一瓶矿泉水。而这台售卖机除了矿泉水和饮料，再无其他产品。

商机处处

众多投资者欲掘金

“这地下一层怎么还有电钻的声音？”豆豆问记者。

沿着刺耳的声音找寻，记者看到一处正在施工的房间。一旁的楼层示意图显示，这一片商业区共规划有50多家商业店铺。高铁虽然开通了，但这些店铺都还只是毛坯房，有的还在修建。“每天都有想要投资的人来询问这里商业门面的相关情况。”一旁的保安告诉记者。

事实上，从2008年正式开工建设，到目前的通车运营，太原南站一直没有离开投资者的视野。

在太原做了十多年酒店生意的史老板，一直在关注太原南站的相关信息。“做生意嘛，天时、地利、人和。凭借较好的地理位置和庞大的客流量，太原南站就占了地利、人和两个，剩下的就看天时了，也就是机会，若有机会一定要抓住。”

与史老板有着同样想法的还有许多人，在省城某金融机构工作的小蔡，一有时间就会去太原南站看看。她告诉记者，火车站作为城市的交通枢纽，来往城市的人流、物流都将在此聚集，城市的商业圈也将顺势形成。未来围绕它，势必会配套诸如餐饮、住宿、购物、金融、医疗等各种第三产业，整个区域未来的经济发展潜力不可估量。在她的周围，许多人同样对这片区域有着浓厚的投资意向。

太原南站片区开发建设指挥部提供的一份资料显示：广场南北侧将建设两个商业地块。其中广场北地块西侧设置快捷酒店，为整个地块的最高点，南侧设置大型商场和超市，东北侧设置写字楼。而广场南地块西侧为四星级酒店，其余设置写字楼。此外，地下一层主要为商业空间及少量的酒店配套设施，地下二层主要为停车、设备及酒店配套。

周边房价

均有不同程度的上涨

“2009年年底，我买了太原南站附近‘金东中环城’的房子，到太原南站步行最多5分钟。”在某国企上班的张江说。

说起选择房子的原因，他说，因为旁边就是火车南站，交通方便，未来升值潜力大。

而对于房地产开发商来讲，有利的交通设施可以改变一个区位的价值，提升楼盘的价格。交通对于一个楼盘的重要性毋庸置疑，一条通畅便捷的道路，能大大拉近购房者的心理距离。

其实，在太原南站建设之初，就已催热周边多家楼盘，有东润国际新城、香颂、金东中环城、中环新天地、东润花园-新干线等多家楼盘。

搜房网的东润国际新城房价走势图显示，该楼盘从2012年12月均价每平方米5450元，到目前均价每平方米6300元，升幅不小。

“当时以团购价每平方米3500多元购得房子，现在的均价应该是每平方米6000元左右。”张江告诉记者。

走访了周边多个楼盘，记者看到，太原南站周边的楼盘价格大致在每平方米6000元左右。在全国房价出现下滑的大背景下，这里的楼盘价格仍有不同程度的上涨。（来源：太原新闻网）