东水门大桥现在仍暂不通行公交车，南岸今年将进一步完善交通线路

南山隧道、东水门大桥开通后，暂时仍不允许公交车通行。南岸区四公里立交路段，前往内环快速路方向的车辆经常拥堵，导致市民出行很不方便……在不远的将来，这些问题都会得到解决。日前，记者从南岸区交通局等部门获悉，南岸今年将在交通完善上开展一系列动作。

将开辟南山隧道公交线路

目前，南山隧道和东水门大桥虽已通车，但是对通行车辆还是有所限制。此前，重庆市交委曾表示，暂时没有走东水门长江大桥的公交车，相应的公交线路正抓紧时间调整。

“开辟公交线路，要经过安监、公安等对道路设施进行检测和检查，对于通行还需要论证。”南岸区交通局负责人日前表示，茶园目前有公交线路21条，南山隧道通车后，他们准备申请新增公交线路。

截止到去年底，位于茶园新区通江大道左侧的城南家园已入住3万余人，随着年底全部交房，当地公交出行压力越来越大。

南岸区交通局介绍，目前正考虑两条线路：一条是从城南家园出发，经南山隧道到达四公里换乘枢纽;第二条则是经南山隧道到达海棠溪烟雨堡。目前来看，第二条线路换乘更为方便。负责人介绍，目前正在跟公安、交巡警、市政以及公交三公司沟通协商，“我们更倾向于今年开通”。

江南立交新增下穿隧道、匝道

近年来，江南立交海峡路往内环快速路上下班时间交通拥堵问题日益严重，特别是四公里交通枢纽换乘站投用后，长途客运及公交线路的增加，使得江南立交的交通陷入长期堵塞的状态。

南岸区城乡建委表示，今年将采取措施解决四公里江南立交的车辆拥堵等问题。

负责人介绍，目前主要改善措施有：新增下穿隧道连接内环快速路，解决四公里换乘枢纽站车辆进出内环的问题;二是新增匝道将内环快速路进入烟雨路的交通进行隔离分流，避免与海峡路的交通相互干扰。

三，新增学府大道进入内环快速路的辅道，避免与海峡路的车辆交织，同时，新建停车港，以满足公交客车的停车需求。

四，新规划一条由内环快速路通过杨家山地块连接烟雨路的道路，分流内环至杨家山片区及南滨路的交通，不再进入江南立交转换。

另在内环快速路上还将新增一条调头匝道，解决红子邦地块的出行。

该路段新建匝道、拓宽路面的规划正处于评审阶段。

雷家桥立交四月底施工

慈母山隧道2011年通车，打通茶园和江北。不过，茶园到弹子石部分路段通行还存在一定问题，由黄桷湾立交通往弹子石方向的匝道还没修好。如果从茶园出发，经过慈母山隧道前往弹子石方向，需要中途从弹广路(弹子石至广阳)绕行。

南岸区交通局表示，目前市政正在完善由慈母山隧道到弹子石的便捷通道，尤其是从国际社区到黄桷湾这段。

2014年，茶园新区将实施通江大道主线改造、雷家桥立交以及茶园新区A、B区路网工程等一批重点基础设施项目。按照计划，雷家桥立交4月底进场施工，年底基本建成。

茶园管委会负责人介绍，今年将开工建设绕城高速的迎龙立交到石塔立交4.6公里的工程，届时将把朝天门市场和迎龙市场打通。

茶园换乘枢纽今年将投入使用

通江大道主线改造工程全长约12.1公里，包括通江大道全线(北至广阳岛大桥，南抵南岸区区界，长约11.2公里)和HC22路(接雷家桥立交，长约0.9公里)。道路按照城市主干道Ⅰ级进行设计，利用现有道路进行拓宽。该项目手续及设计改造正在进行，力争年底基本完成改造。

南岸区交通局透露，茶园换乘枢纽今年将要投入使用。

（华商网-重庆时报）