日前九龙坡公安分局发布消息称，清明节后鹅公岩大桥斜拉索进行检测和维修，届时将实施交通管制。昨日，重庆晚报记者从重庆市城投路桥管理公司得到证实，这次主要涉及单根拉索，属于正常维护，对交通影响不大。
据悉，4月12日、13日、14日0：00至6：00，鹅公岩大桥进行专项检测及维护，实行双向交通管制（遇雨顺延）。
昨日，重庆交通大学土木建筑学院向中富教授告诉记者，鹅公岩大桥属于悬索桥，只有主缆和吊杆（索），没有斜拉索，是通过主缆上的多根吊杆，把桥道梁吊住的桥梁。鹅公岩大桥主缆属于永久性部件，不可能更换，设计使用寿命在百年以上，而吊杆在设计上就属于可更换部件，一般为了安全考虑，可以根据实际状况在使用20—30年换一次。
向教授称，鹅公岩大桥主缆、吊杆（索）目前并未出现明显问题，本次并非更换吊杆，而是抽取其中1根吊杆，将其换下用于检测，以便了解吊杆的内部情况，为桥梁管理养护提供依据。
据悉，2000年建成通车的鹅公岩大桥正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。
主城跨江大桥的拉索情节
北碚朝阳桥：主城第一座悬索桥
曾有“亚洲第一吊桥”之称，1969年建成通车。由于主缆不可加固或更换，现已作为文物保存，其交通功能已被新建的朝阳大桥取代。
石门大桥：中国首座大跨独塔斜拉跨江大桥
中国第一座独塔斜拉跨江大桥，桥梁全长716米，共有216根拉索。曾经有过两次更换拉索经历，2005年，更换了36根拉索；2008年时又对剩余的180根全部更换。
两江大桥：最美斜拉桥
连接江北城、渝中半岛、南滨路这些重庆最美江岸线和天际线，形似天梭、选用雅灰色和橙色时尚搭配的两江大桥，被市民称为“最美拉索大桥”。
（重庆晚报）
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