首页>京津冀交通规划正编制 将形成3小时交通圈
来源：新京报 2014-04-09 09:00:00 作者：郭超 王贵彬
京津冀主要城市均能一小时到达
除了高速路网，京津冀一体化航空、铁路大格局也已经形成。
2013年12月，津秦高铁开通运营，打通了京津冀三地之间的“卡脖子”路段，运力大、便捷、高效、节能环保的快速客运通道，极大地缩短城市之间的时空距离。
目前，随着京津冀高铁线路的发展，京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间，均能实现一小时内或一小时左右直达，形成一小时都市圈。
此外，对于空气重污染对航空运输造成的较大影响，三地正在探讨航空铁路联运，包括天津机场和京津城际互联，石家庄（楼盘）机场和京石高速互联，今后还将建设两条客专—京九和廊涿联通北京新机场。
亮点
三地全路网运行状况将共享
三地交通协同发展更注重空气污染治理方面的合作。按照空气重污染预警，北京、天津、河北三地将共同响应，最直接的体现是三地机动车停驶办法相同。
在北京市交通运行协调指挥中心里，一块大屏幕专门用来显示当天的空气质量数据。而来自河北、天津以及周边省市自治区的高速公路通行信息也会在大屏幕上滚动。据指挥中心负责人介绍，如果遇到严重雾霾影响到高速路通行，北京的运控中心会收到相邻省市的高速路信息通报，交通委会将这些信息通过网站以及广播电台向市民播发。
“目前的三地协调管理，主要还是信息的互通，今后考虑将三地全路网的信息接入。我们会积极与河北、天津协商，尽快共享路网信息。”指挥中心负责人说，北京目前已经具备这样的技术。
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