武汉首家奥特莱斯悄然关门

昨天上午，记者走近汉口龙王庙“沿江一号”商业综合体时，看到外墙上最醒目的大招牌赫然是“华中家纺城”。进到卖场里，满眼都是卖床单、被套、枕头等家纺用品的店铺，店老板们热情的招徕着生意。

“这里的奥特莱斯呢?”记者询问保安。他想了想回答：“是那个卖打折品牌货的店吧?已经撤走差不多一年了。”

2011年，武汉首家奥特莱斯折扣店在“沿江一号”开业时，曾放言要打造国内档次最高、品牌最全的奥特莱斯。其后一两年，记者也曾到现场探访，一度找到过GUCCI、PRADA、ARMANI等大牌的尾货，但如今这里已难寻大牌的踪迹。

记者全场绕了一圈，只在地下停车场里，看到有块还未变更的停车告示牌，上面写着可以使用奥特莱斯优惠停车券，似乎在告诉人们奥特莱斯确实在这里存在过。

在“沿江一号”的经营方武汉盛唐商业管理公司，记者找到一位此前负责奥特莱斯项目的工作人员。

他说，该处奥特莱斯在2011年上半年刚开业时，吸引了很多武汉人的关注，当时引入了上百个国际品牌，占据了1到4楼的卖场。

后来因为种种原因，生意难有起色，前年开始，有商户陆续撤走，奥特莱斯经营面积慢慢缩小到两层楼，去年6月正式关门。“去年下半年，变成了华中家纺城。”他的语气里充满了遗憾。

消费者抱怨大牌少折扣小感到很失望

“早前逛过北京、上海的奥特莱斯，当年听说武汉也要开奥特莱斯，很兴奋，可等到真开出来了，又感觉不是那个事。”提起龙王庙“沿江一号”的奥特莱斯，家住汉口香港路的谷小姐更多的是失望。

当时奥特莱斯一开业，谷小姐就约闺蜜去逛，本来还打算荷包大放血，结果发现那里品牌不多，款式比较旧，最后只草草买了一个包包就走了，“后来再没去过。”她说，这家折扣店开在室内，面积小，当时她就觉得不像奥特莱斯，像个商场，不太可能做得起来。

家住汉口后湖的李女士，至今记得自己逛龙王庙奥特莱斯的次数：3次;记得更清楚的是她在那里购买商品的数量：0件。

李女士说，第一次去还有点小期待，结果发现那里停车不方便，人气也冷清，逛了一圈还没找到中意的商品。后来,她抱着奥特莱斯能慢慢做好的希望，又去过两次，但都没有消费，不是没中意的款式，就是折扣不划算。“再后来，黄陂奥特莱斯开业，我就再没去过龙王庙那家。”

记者近两天采访的多位消费者中，对龙王庙奥特莱斯从期望到失望的原因是：品牌尤其是一线大牌少，折扣不划算，交通不方便，在室内逛起来不舒服等。

选址、定位先天不足 没能真正“奥特莱斯化”

盛唐公司一位内部人士分析，最初，是台湾百货界的太平洋集团租赁盛唐公司在沿江一号的物业，做奥特莱斯项目，对商户实行扣点制，有点像商场经营模式，可能因此对品牌吸引力不够，生意一直不好。后来太平洋方面撤走了，盛唐接手做了一段时间，仍没有起色，公司一度亏损严重，最后只能转型。

他还说，龙王庙奥特莱斯靠近汉正街，周边交通比较堵，而奥特莱斯名品折扣店的定位与附近主打批发生意的商铺有点不搭，有消费者可能因此觉得这里有点“LOW”，不愿意来。

黄陂盘龙城奥特莱斯人士认为，国内有些奥特莱斯经营主要采取逐级代理模式，非品牌直销，价格上没有太大优势，也没有足够多的国际一二线品牌入驻，对消费者的吸引力不足。

“龙王庙那家奥特莱斯败走武汉，并不能简单归结于奥特莱斯业态在武汉水土不服。”

武汉大学经管学院教授吴先明说，作为销售大牌尾货的名品折扣店，在国外，奥特莱斯多选在市郊开店，一方面能降低租金成本，另一方面能最大程度避免折扣销售对品牌带来的负面影响。而龙王庙奥特莱斯选在武汉市区开店，体量不大，引进品牌有限，交通、停车不便，存在先天缺陷。

中百百货董事长程军认为，龙王庙奥特莱斯只是挂了个奥特莱斯的牌子，在选址、定位、商品、服务等方面都没有奥特莱斯化，被市场淘汰不足为奇。

武汉能容几家奥特莱斯?

两三年前曾有消息称，未来一共将有8家奥特莱斯来汉“安家”。如今，有1家已经败走江城，其余奥特莱斯呢?

它 活得很“滋润”

2012年1月开业的黄陂盘龙城奥特莱斯，号称是武汉“最正宗”的奥特莱斯。经历了开业之初的阵痛后，它如今活得相当滋润。

该奥特莱斯负责人昨天说，去年销售额10亿元，比开业第一年增长70%;全年接待消费者200余万人次，车流量达70万辆。在一些重大节庆日，销售业绩红得发紫：开业2周年庆跨年酬宾会上，销售额约2千万元，今年三八妇女节，一天就卖了上千万元。

它 还在提升人气

江夏罗马春天奥特莱斯开业1年多，目前还处在提升人气阶段，该项目相关人士坦言，目前品牌入驻率只有40%左右。“我们讲究的是货真价实的名品低价，只有真正的一线品牌才能入驻，这加大了招商难度。”

不过罗马春天对未来发展充满信心。该人士称，今年10月，该处会开“自由贸易区试验区”，引入GUCCI、PRADA等国际一线名品;明年5月，红星美凯龙全球家居直销广场将开业;后期还有儿童乐园、酒店等配套设施，要打造一个“升级版”奥特莱斯。

该人士表示，罗马春天奥特莱斯国际一线品牌的货品大多实行自采，省去了中间环节的扣点，有些大品牌可以比别处少20%的扣点，多出的折扣让利消费者。

它 在等待入场

武商集团之前与蔡甸区签约，拟投资10亿元建华中规模最大、档次最高的奥特莱斯，占地约300亩，建筑面积10万平方米，配3000个停车位，预计有300个品牌入驻。武商集团总经理刘聪表示，项目正有序进行，武商与很多国际大牌、快消品牌都有很好的合作，奥特莱斯的货源有保证。

它们 暂无新动静

更早之前，还有消息称新洲、江汉、洪山、汉南等区也要建奥特莱斯，但近年暂无新的进展动态传出。武汉市商务局人士近日称，今年武汉大的商业流通项目建设计划，暂时没有提到上述4家奥特莱斯，后期武汉会建多少个奥特莱斯，由武汉消费水平、市场规律等因素决定。

武汉人想要什么样的奥特莱斯

不久前，搜铺网商业地产研究中心发布了2013年国内奥特莱斯单店业绩排名，武汉黄陂盘龙城百联奥特莱斯排名全国第八，华中第一。

在全国500多家奥特莱斯项目(含已开业、在建与规划中的项目)中，这家奥特莱斯为何能脱颖而出?武汉市民希望逛什么样的奥特莱斯?记者近两天随机采访了30位市民，他们逛奥特莱斯最看重的是品牌、折扣、交通和环境配套。

四到七折商品比较多

上周日中午，记者驱车赶到黄陂盘龙城百联奥特莱斯时，有着1200个车位的停车场基本已经满员。记者驱车绕了停车场两圈，发现有一家三口已经买完东西开车离场，才抓住空当停好车。

这个占地13.6万平方米的奥特莱斯，容纳了250多家国内外名品折扣店，包括ARMANI、HUGO BOSS、TOD′S、BALLY等一线名品。记者边走边看了10多家店，各店人气都不错。

不同品牌、品类、款式的商品折扣差距颇大，以四至七折居多，有些三四年前的老款，可以有更低折扣。TOD′S折扣店店长称，在武汉国际广场的TOD′S正价店，基本不打折。而在这家折扣店，一般是五折到八五折，基本没有五折以下的商品。BALLY店员称，有些老款鞋子可能低至三折左右，新到的尾货，一般是六折起。不过店里有时会有折上折的活动。

●受访者说

在记者采访的30位市民中，超过八成的人提到，希望奥特莱斯的名品折扣能更大，“能多点五折以下的商品就好了。”

这些受访者普遍希望折扣大和款式好能两全。“三四年前太老的款，就算是两三折，可能也不会买。”“80后”王小姐说。

●他山之石

本地一家大型商场的负责人昨天说，在国外有的奥特莱斯，顾客可以淘到不少两三折的商品，武汉的奥特莱斯也可以办得更亲民，折扣方面或能给顾客更大优惠。

名品扎堆能聚人气

“两年前，我们刚开业时，还是B级、C级店，因为业绩好，去年已经升级为A级店了。”韩国BeanPolo品牌折扣店游店长介绍，去年该店销售额在华中、华东区同类店中，仅次于上海青浦的BP奥特莱斯店。

游店长回忆，开业之初该店人气也很冷清，特别是在非节假日，顾客寥寥无几，一天做不了几笔生意。但守了大半年之后，销售慢慢起来了。她分析，这家奥特莱斯的“幕后”支撑是上海百联集团，和上海青浦奥特莱斯是同一经营方，品牌效应在那里，招商方面有优势，吸引品牌多，货品也丰富，顾客光顾一次，就会感受到名品低折扣的吸引力，店铺慢慢做出口碑，人气就越来越旺，如今，很多黄石、咸宁等外地顾客也会来该店扫货。

TOD′S折扣店店员说，相比国广的TOD′S正品店，折扣店的消费客群更广泛一些，不仅很多逛过正价店的消费者会来折扣店购物，有些本来对该品牌不是很熟悉的顾客，冲着其他品牌来逛奥特莱斯，看到了TOD′S，也会被折扣名品吸引掏腰包。

还有品牌折扣店店员将这称之为“品牌扎堆”效应，品牌越多，吸引的客源越广泛，而黄陂奥特莱斯方面也兼顾了各消费层，国际一线名品之外，也有国际二线品牌、国内品牌等，方便顾客淘到各自所需的货品。

●受访者说

受访的市民，全都希望能在武汉的奥特莱斯看到更多品牌。但有的是希望能有更多奢侈名品，有的则是希望多些潮牌、快时尚品牌、大众品牌。

“还有些想买的品牌，在武汉的奥特莱斯暂时找不到折扣店。”40多岁的贺先生举例说，比如Buberry。35岁的胡女士则认为，在奥特莱斯，给自己和老公、孩子买东西比较容易，但适合老人的品牌商品比较少。

●他山之石

中百百货董事长程军说，在日本东京郊外有家奥特莱斯，不仅卖国际一线名品的尾货，还有大量日系品牌的折扣店，比如无印良品、BEAMS等，卖得都很火。武汉的奥特莱斯也可以引入一些知名的国内品牌，覆盖更广泛的消费群体。

购物顺带休闲游

上个周末，“80后”王小姐和男友去黄陂奥特莱斯逛，她说该处开阔，逛起来比较舒服自在。

从汉口李女士家自驾车到黄陂奥特莱斯，车程大约20分钟，她一般会带着老公、儿子和婆婆一起去逛。在李女士看来，该处不仅品牌比较多，欧陆建筑风格的商铺风格也很漂亮，环境很好，还有一些儿童娱乐项目，他们一家出动，除了买东西，还能顺带休闲游。

多次陪妻子逛黄陂奥特莱斯的熊先生，看中的是交通方便。“从市区开车过来，不到1个小时就能到，路上基本不堵车。”他说，不像在市中心逛商场，节假日总堵车，停车也不方便，有时等一二十分钟才有停车位。

黄陂奥特莱斯人士介绍，去年总计接待消费者200余万人次，大部分是有车族、白领阶层以及品牌认知度高、追求实惠的人，周末的客流是平时的3-5倍，每个周末停车场都会爆满。很多开车前来的顾客一逛就是一天，中饭就在这里解决。

●受访者说

受访者中，约有四成到奥特莱斯购物兼顾休闲游目的，他们大多希望餐饮配套服务能跟上。家住硚口区的钟女士说，黄陂奥特莱斯吃饭的地方少了点，有时要排长队，味道也比不上市中心里的店。从事建筑设计工作的齐先生建议，能否开设书吧、健身房等，老婆血拼的时候，老公可以在那里消磨时间。

●他山之石

在美国休斯顿工作的武汉人程小姐说，美国的奥特莱斯都很大，几百近千家品牌折扣店，要逛遍可能要花几天时间;不仅配套吃喝玩乐，有的在附近还有酒店、健身房等配套，可以说是一个休闲度假地。

有车族具备强大购买力，是有效消费人群。在国外，奥特莱斯被认为是“建在车轮上的经济”，多建在距市区1个多小时车程的近郊，交通便利，停车位多。(武汉晚报)