随着京津冀一体化发展以及首都第二机场的建设，作为首都城市圈的重要支点，廊坊将迎来新一轮投资价值提升：按照规划，廊坊将承接北京的一部分功能和产业，并围绕新机场建设临空经济区，将会成为京津冀地区一个新的增长极。

新机场成为京津冀一体化关键布子 临空经济为廊坊打开发展新窗口

被定位为大型枢纽国际性机场的首都第二机场，2012年底国务院正式对项目进行批复，项目位于永定河北岸，大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。北京新机场分两期建设，第一期工程将于2014年开工，计划到2025年飞机起降量62万架次，一期新建4条跑道，及总建筑面积70万平方米的航站楼等。

北京新机场项目的启动，为廊坊对接首都经济圈创造了新契机，并且使廊坊成为河北临空开放的新窗口。

北京规划委主任黄艳3月24日表示，北京今年将调整城市规划，要把非首都核心职能的产业，尽可能压缩疏解到周边，将周边城市建成具有竞争力的“城市群”，城市功能相互衔接、匹配、分担。

同日发布的《京津冀发展报告（2014）》指出，京津冀城市群发展的近期目标为，培育石家庄、唐山副中心的功能，加强京津高科技产业轴、沿海产业带和传统山前产业带的集聚发展和城镇建设。

同时，河北和北京已做完临空经济区发展规划，计划6月上报国务院，提出将北京新机场临空经济区建设上升为国家战略。以北京新机场为重点，河北正在加紧规划一个包含核心区、集聚区、辐射区三个圈层的临空经济区，整个临空经济区则接近1万平方公里。

在新机场项目上，廊坊成为对接京津的最大获利者。廊坊市城乡规划局副局长要根明表示，借力北京新机场，廊坊空港新区要发展航空物流业、现代物流产业。廊坊政府的工作报告中明确部署了廊坊借势北京新机场的发展举措，包括筹建廊坊空港新区。廊坊空港新区的定位已十分明确：环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区。

而无论是突破省域界限打造国家级新区，还是打造京津廊同城化合作带，最为关键的就是交通的对接问题。随着动车和高铁的开通，从北京南站到廊坊站，只需要21分钟，而由天津南到廊坊，则只要18分钟。而目前，廊坊市围绕临空经济区的交通规划已出炉，计划将新机场北航站楼场前联络线、南出口至霸州、唐廊高速三条高速公路纳入近期规划，与新机场工程同步建设。此外，希望在京九城际、廊涿城际两条城际铁路和北京机场快线及R4/S6两条轨道交通之一，引入廊坊市区和空港新区方面给予进一步支持，预留充分连接条件。

新机场周边楼市升温 廊坊孔雀城·大学里区域价值凸显

京津冀一体化发展上升到国家战略以及新机场的建设，让北京周边地区的楼市再度火热起来。据调查，随着新机场政策获批和启动建设，机场周边房价半年调涨一千。业内人士分析，随着北京调整城市规划，控制城市规模，产业与人口外溢，庞大的需求将支撑环京区域房价持续上涨。

邻近北京的廊坊、香河、燕郊、固安等“环首都”区域成为关注的重点区域。随着品牌房企相继进入这些区域，环京楼盘的品质有了很大提升。但比较环京楼市，性价比高、交通便利、配套完善的高品质楼盘，仍然为数不多。而廊坊孔雀城·大学里更是以稀缺的价值成为该区域内最值得关注的项目。

廊坊孔雀城·大学里位于国贸东南35公里，从国贸驱车30分钟即到，紧邻京沪高速廊坊出口。京沪高铁20分钟可达北京南站，规划中亦庄地铁L2线将延伸至项目西侧，同时紧邻北京规划中的大七环。在项目500米处，即有805路公交直达北京CBD。廊坊孔雀城·大学里距首都第二机场约15公里，根据相关规划，未来将有多条高速公路和地铁连接北京市中心、首都第二机场与该项目。

同时，与位于燕郊、香河、固安等县级行政单位的项目相比，廊坊孔雀城·大学里临近廊坊市区，周边学校、医院、购物中心、室外运动设施、公园等配套非常完善。此外项目还紧邻五大高尔夫球场，是北京最大的高尔夫集聚区，其中大学城高尔夫为108洞，是亚洲最大的高尔夫球场。

另据了解，项目南侧的“梦廊坊”，规划面积约7600亩，相当于12个天安门广场，建设有七大主题园区，其中有梦红楼、英伦小镇、汉唐城等片区规划，集商业、文化、居住、演艺多为一体的规划发展布局，将形成世界级大北京休闲商务区。

依托便利的交通和完善的配套设施，并根据京津冀一体化发展以及廊坊建设空港经济区的规划，项目所在区域将建设成为世界级国际化商住区，未来升值空间巨大。

而目前，廊坊孔雀城·大学里价格只有7000元/㎡左右，同区域的一些项目房价也已经达到了7500元/㎡。比较同样位于北京CBD半小时生活圈的固安、燕郊等地，其房价已经达到了10000元/㎡以上。而北京六环内早已破两万，临近的亦庄地区接近4万。廊坊孔雀城·大学里具有非常高的性价比。　廊坊孔雀城·大学里整个项目有别墅和高层两类产品。目前，高层产品即将限量加推、正在排卡中。高层产品面积为80-120㎡，有两居、三居等户型。