【业界声音】

将缩小各区域房价差距

“地铁沿线的部分楼盘会因地铁之便而受购房者的追捧，从而表现为价格上的提升。”无锡市房屋产权监理处市场科副科长陈晖表示。目前无锡房价一直在合理区间，且平稳发展。不论是城际高铁的开通还是严厉的楼市调控，都没有让房价出现大幅波动。谈及无锡房价时，业内有一普遍说法，长三角的洼地。一直以来，无锡房价相对周边城市较低。地铁的建设无疑让无锡交通网络便捷性再提升层次。业内预测，地铁周边的房价可能会出现一定的涨幅。

“地铁对楼市的真正影响是消除了价格洼地，缩小地段差别，真正实现‘工作在市中心，生活在郊区’的城市模式。”无锡房地产经纪商会会长袁凤彪认为，地铁对楼市的影响，不能单纯看地铁周边房价上涨了多少。地铁改变的是人们的出行方式，降低出行成本，这些降低也直接影响着大家的置业观念，因为无论住在哪里，到单位方便、办事方便、购物方便、看病方便， “这个时候，置业的具体地点将被淡化很多，换句话说，不同地段的楼盘价格差别会缩小”。我市房地产市场板块泾渭分明，南片、西片价高、东片、北片价低。房管部门统计数据显示，去年无锡商品住宅均价为8454元/平米，其中均价最高的城中板块为12289元/平米，最低的惠山板块为6191元/平米，两者相差了1倍。随着无锡地铁时代的到来，除了地铁沿街楼盘，我市各个区域的房价差距将会越来越小。

【对应变动】

迫使开发商勤练内功

“地铁时代”的来临，对人们的生活方式和居住习惯带来了革命性的改变。地铁就像是一列财富动车，把人流、物流、商流和信息流汇成一股快速涌动的能量，为城市财富功能的快速升级提供一个载体。只要地铁开始运行，地铁站附近就会迅速汇集客流、商流，每个地铁站点可以相对于周边形成漏斗效应，以地铁站口为中心向周边辐射;地铁对城市商业链的影响，将造成部分地段的土地及商业价值提升。有调查数据显示，地铁对周边区域的地价提升比率，根据原有区域条件不同可达到5%—15%，改变城市格局，促进新城市经济带的形成。

“地铁时代”的来临，也给开发商提出了全新的要求。以前老百姓买房子，首先考虑的是地段和周边配套。房地产商能拍到好地段，开发的商品房就不愁卖。所以，过去房地产行业的竞争实际上是地域的竞争，百姓的习惯选择是尽可能离工作单位、离父母近一些。但是地铁正式运营之后，老百姓再买房子首要考虑的就是对项目本身的喜好了，尤其是4条线路全部开通后，全部实现零换乘，区域差别将基本被忽略。中山集团董事长王云泓认为，一根铁轨挑两端，两端物业都受益，但老百姓究竟会把目光投向哪头，这就看产品品质以及居住舒适度，性价比是否突出。（无锡商报）