国企合作有优势亦有劣势
从合作的直接目标——地块来看，深圳控股捡了个同行羡慕的“便宜”。公开资料显示，包括此次双方合作地块在内的一共三幅地铁上盖地块，是深圳地铁在2011年9月以21.04亿元的底价竞得（另两宗为保障房用地与小学用地）。
简单推算，该地块的楼面价不到9000元/平方米。“此类地铁型地产项目基本上是为深圳地铁专门预留的。”前述深圳市规划设计院人士分析认为，深圳控股明显沾了深圳地铁的“光”。在合营公司的组成方面，深圳地铁方将出任董事长，总经理则由深圳控股方出任。
对此，深圳控股职务吕华早前表示，今后项目的具体日程经营将由深圳控股主导。吕华还公开表示，由于深圳一些拥有优质土地储备资源的国企本身不具备专业的地产开发能力，从深圳控股的角度来说，和这些国企合作就是一个很好的机会。
一位熟悉国企工作逻辑的深圳市国资委人士12月26日告诉本报记者，对于国企而言，对外合作的底线是应对国资审计，即是否存在国资流失。如与民营企业合作，这种风险很大。与其他国企合作则基本不存在这种风险。这位人士由此认为，国企间合作可能是未来一个时期国字号地产企业对外合作的一个主流。
在一些人士看来，国企间的合作也不是珠联璧合般的顺畅。该项目的开发期预计为4.5年，计划于2013年12月底动工，2015年住宅部分开始销售，2017年余下物业销售完毕。在前述深圳市规划设计院人士看来，其开发效率偏低，对收益率的影响很大。且存在地铁开发建设进度迟滞等潜在影响，需谨慎看待。
是中国互联网新闻中心·中国网旗下地产频道，是国内官方、权威、专业的国家重点新闻网站。
中国网地产
