日前，《第一财经周刊》公布了2013年中国城市分级排名。该周刊2013年从公司和公司人角度对中国除传统一线城市之外的300个地级及以上城市和100个百强县共400个城市进行详尽调查，结果显示，大庆晋升到36个二线城市队伍。

　《第一财经周刊》被誉为中国商业媒体领域第一本“基本杂志”。从3月份开始，《第一财经周刊》从《财富》500强企业和中国100强企业中抽取了285家大公司进行了走访调查，考察它们在中国的区域布局、未来的战略重点区域、对中国城市未来成长性的认识。调查了银行、房地产、汽车、奢侈品、零售连锁、酒店、快时尚等领域的140个一线品牌在全国的城市分布，考察它们进入的城市数量和开店的数量。调查了来自北上广等传统一线城市的1000多名年轻公司人，考察他们在现工作地之外乐意去工作和落户的其它城市，据此反映这些城市对优秀人才的吸引力。

　最终，对400个城市进行了一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、GDP、人均收入、211高校、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量共10项指标的单项排名。经计算得出400个城市的综合商业指数排名，据此对400个城市进行了全新的分级。这种分级方式摈弃了以GDP论英雄的单一指标分级，而是综合了人均收入、教育资源、大公司和大品牌的选择等多项更具现代商业意义的指标。

　在这份2013年中国城市分级排名中，“新一线”城市为成都、杭州等15个，二线城市为宁波、大庆等36个，三线城市为三亚、绍兴等73个，四线城市为张家口、湛江等76个，五线城市为玉溪、铜陵等200个。

　按照传统方式描述，二线城市多数是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济较发达的地级市，而从现代城市意义上讲，二线城市往往有一定的经济基础，商业活跃度相对较强，对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力，正在或即将成为未来几年大公司布局的重点。

　大庆强势跻身二线城市，反映了世界对这座城市发展潜力的信心。对投资者而言，意味着无数的商业机会、等待发掘的财富；对生活在大庆的人们而言，意味着更繁荣的城市、更美好的生活。

　　1 机场旅客吞吐量为东北支线机场之最

　11月28日12时35分，随着北京发往大庆的南航CZ6214次航班稳稳降停，萨尔图机场迎来今年第50万名旅客，成为东北地区旅客吞吐量最大、我省首个年旅客吞吐量突破50万人的支线机场。

　2009年9月1日，萨尔图机场正式通航，当时只有4条航线。鉴于大庆航空市场的巨大需求，南方航空、中国国际航空、东方航空等航空公司先后入驻。截至目前，萨尔图机场通航城市已达北京、青岛、上海、广州等9个，通航机场达10个，旅客吞吐量4年增至5倍。

　大庆萨尔图机场开通近4年，进出港旅客吞吐量年均增加5万人次。此外，还有数量庞大的大庆人从哈尔滨起飞出行，仅每日大庆至哈尔滨太平国际机场大巴就有往返各8个班次。“这是一种典型的刚性需求，即使半夜起飞的航班也几乎爆满，这在全省乃至全国各支线机场都很少见。”大庆萨尔图机场管理有限公司办公室主任金钊告诉记者，鉴于大庆航空市场的巨大需求，有关方面正积极争取新增航线、机场扩建、国际航线等事宜，同时力争把萨尔图机场建成全省航空货运中转站。“航空市场是‘晴雨表’，它的‘井喷’表明，大庆经济社会发展十分活跃，大庆百姓的‘钱袋子’足够重。”