陈刚强调，为了缓解中心城的压力，中心城区要逐步清理与首都功能定位不匹配、与居民实际需求关联度低的产业；严格限制未列入规划目录的商业物流设施建设；启动中心城小商品交易市场整治和外迁；限制中心城大型医院的扩张；引导就业人口就近居住：
陈刚：限制中心城大型医院扩张，鼓励以整体搬迁或主体搬迁等模式，逐步疏解服务全国的综合性及专科性医疗机构。
在机动车调控方面，三年前北京率先在全国实施了机动车的限购政策，但目前北京520万机动车的数量，不仅稳居全国首位，甚至比排名第二深圳的两倍还多。据了解，北京将在今年11月出台新的摇号购车政策。确保2015年机动车数量控制在600万。不过，在陈刚今天的报告中，并未明确提及政策变化：
陈刚：建立小汽车拥有、使用、停车等需求管理的政策机制，把握好政策出台的时机、节奏和力度。
与此同时，陈刚表示，北京仍将大力发展公共交通，除了2020年轨道交通里程争取由目前的456公里达到1000公里外，还明确提出了利用已有的铁路资源，服务城市交通。
陈刚：建立与国家铁路局、中国铁路总公司协商机制，出台市郊铁路联合建设管理办法，利用既有铁路资源开行市郊铁路，提高中长距离出行效率。（来源：中国广播网）
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