8年100个综合体:车建新的赌局

来源:地产中国网综合 2013-05-20 08:45:00

在过去的几年中,红星美凯龙旗下的门店数量以平均每年约10家的速度增长。如此快速的扩张速度引发业界对其资金链的担忧,而未来商业综合体的建设和土地的开发均需要庞大的资金支持。

据公开信息披露,红星美凯龙2009、2010和2011年末的资产负债率分别为85.91%、75.54%和73.37%,其负债中长期借款占比最高;2012年前三季度资产负债率为70.16%。去年,红星美凯龙在短短22天内连发两期中期票据,合计融资15亿元。

对于频繁募资的原因,红星美凯龙方面解释称是用于补充运营资金或归还银行贷款。

“红星美凯龙面对的更大的问题不是前期投资的问题,而是后期的退出问题。因为仅靠租金回报将是非常漫长的,它未来最大的压力是退出以及资产变现。”朱凌波说。

即便是万达,租金收益亦不理想。数据显示,截至2012年底,万达累计持有经营性物业1290万平方米,但租金收入仅为52.07亿元。万达去年收入是1416.8亿元,租金收入仅占3.68%。另外,早先以散售为主的SOHO中国,2012年投资物业的租金收入亦仅为1.48亿元,不及全年营业额的1%。

据兰德咨询的一项调查数据显示,内地上市房企中持有商业地产的,持有型物业租金收入一般占年度营业总收入的3%~5%,高的也才达到7%;相对于持有性物业资产,租金收入仅占1.5%左右,经营利润则大都为负。

车建新似乎对资金并不担心,他表示,未来红星地产爱琴海购物中心将采取自持与销售相结合的开发模式,其中50%~80%的成本由地产开发、商铺、公寓、SOHO等出售获得补贴。由于具有成本优势和城市综合体现金回流优势,有充足的资金投入营销,以营销迎战市场。

同时,项目开发前期有开发贷款,建成之后也有固定资产抵押贷款。车建新认为,当产品做好了之后,资金不是最重要的问题,最需要考虑的是后期经营的管理团队。

红星美凯龙相关负责人还称,商业地产未来的资金募集方式不排除票据等形式,而公司一半左右项目是与当地开发商合作,这从一定程度上控制了土地上的成本。以地产销售收入反哺商业,这与商业地产龙头企业万达集团类似。谌俊宇亦直言:“红星商业的模式和万达模式基本一样。”据前述知情人士透露,目前红星商业的管理团队有相当一部分是从万达挖角而来,包括红星商业副董事长张华容、总经理贾涛在内的多位高管此前曾在万达集团内部任职。

然而,即使是在商业地产领域浸淫多年的万达,其快速扩张的模式带来的资金、人才短板等种种隐患也逐渐浮出水面,以致于近年也一直在探索以文化旅游、电商等项目作为突破口进行转型。

万达现在已经提出转型,红星美凯龙此时还要复制万达模式,我想这是值得思考的问题。”朱凌波表示,对于红星美凯龙来说,提出100个综合体的宏伟目标更要考虑是否具备可实操性的资源配置。“以万科万达为例,它们在选项目的时候,理性因素在于,万科在拿一个新地块、新项目时会先问人力资源部,能不能找到操盘手,有没有团队配置;而万达是拿到地之后逼着人力资源部必须找到人。”北京市商业经济学会秘书长赖阳亦指出,作为没有城市综合体运营经验的红星商业来说,其项目的定位、招商、建筑形态乃至营销模式都是决定其未来是否能成功的关键,而现在研判其能否成功还为时尚早。

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8年100个综合体:车建新的赌局
来源:地产中国网综合2013-05-20 08:45:00
且不论其言行是“叫板”还是“作秀”,车建新这一举动的背后是其为红星美凯龙描绘的更宏伟的蓝图——红星地产业务版图全面扩张,未来8年在全国60座城市开设100个城市综合体,投资额将达1000亿元。
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